[实用新型]双油缸楔式同步夹持器有效
申请号: | 202022813998.0 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213998613U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 颜永生 | 申请(专利权)人: | 重庆传动轴股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23K37/04;B25B11/02;B25B11/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 周欣 |
地址: | 402560 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双油缸楔式 同步 夹持 | ||
1.双油缸楔式同步夹持器,包括支撑架以及对工件进行夹持的第一夹持块和第二夹持块,其特征在于,还包括对心单元,所述对心单元包括对心块和固定块,对心块和固定块均竖直设置,固定块的上端固定在支撑架上,对心块的上表面中心处设有供固定块穿入的安装孔,安装孔的内壁与固定块的外壁滑动配合,第一夹持块的上侧上设有第一滑块,第二夹持块的上侧上设有第二滑块,对心块的一侧上倾斜设置有供第一滑块嵌入的第一楔形槽,第一滑块的外壁与第一楔形槽的内壁滑动配合,对心块的另一侧上倾斜设置有供第二滑块嵌入的第二楔形槽,第二滑块的外壁与第二楔形槽的内壁滑动配合,第一楔形槽轴线的延长线与第二楔形槽轴线的延长线的交点位于对心块的下侧,且第一楔形槽和第二楔形槽沿对心块的竖直中线对称设置。
2.根据权利要求1所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述第一楔形槽的轴线与水平线之间夹角的角度为40°-50°。
3.根据权利要求2所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述第一楔形槽的轴线与水平线之间夹角的角度为45°。
4.根据权利要求3所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述对心块的厚度为50-60mm。
5.根据权利要求4所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述对心块呈倒置的梯形。
6.根据权利要求5所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述第一楔形槽和第二楔形槽的截面轮廓呈“T”型,第一滑块和第二滑块的截面轮廓也呈“T”型。
7.根据权利要求6所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,还包括动力单元,所述动力单元包括第一伸缩杆、第二伸缩杆、控制第一伸缩杆伸缩的第一油缸以及控制第二伸缩杆伸缩的第二油缸,第一伸缩杆穿过支撑架与第一夹持块远离第二夹持块的一侧固定连接,第二伸缩杆穿过支撑架与第二夹持块远离第一夹持块的一侧固定连接,第一油缸和第二油缸均固定安装在支撑架上。
8.根据权利要求7所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆沿对心块的竖直中线对称设置。
9.根据权利要求8所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述第一油缸和第二油缸沿对心块的竖直中线对称设置。
10.根据权利要求9所述的双油缸楔式同步夹持器,其特征在于,所述第一伸缩杆与第一夹持块的连接处位于第一夹持块的中部,第二伸缩杆与第二夹持块的连接处位于第二夹持块的中部。
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