[实用新型]一种多层结构式降噪石墨烯刹车片有效

专利信息
申请号: 202022813752.3 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213899683U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 宋金德;卢丛生;朱耀华;常小军;马以春;张立军 申请(专利权)人: 江苏安捷汽车配件有限公司
主分类号: F16D65/04 分类号: F16D65/04;F16D65/092
代理公司: 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 代理人: 谢隽雯
地址: 224000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 多层 结构式 石墨 刹车片
【权利要求书】:

1.一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:包括钢板层、粘接隔热层、摩擦块,所述钢板层下方设置粘接隔热层,所述粘接隔热层下方设置摩擦块,所述摩擦块包括摩擦层、缓冲层,摩擦块的左侧设置导板及钢丝刷,所述摩擦层为石墨烯刹车块,所述缓冲层为碳陶刹车块,缓冲层与摩擦层之间设置粘接层一,所述粘接层一与粘接隔热层为一体式结构,所述导板顶部与粘接隔热层连接,导板右侧与缓冲层之间设置粘接层二,所述粘接层二与粘接隔热层为一体式结构,所述钢丝刷设置于导板后部,钢丝刷为一组螺旋钢丝。

2.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述钢丝刷与钢板层固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述钢丝刷受到的压力大则长度短,且最短长度不超过摩擦块厚度的四分之一。

4.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述导板正视图截面顶部为长方形、底部为三角形,导板的左视图截面为长方形。

5.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述缓冲层的硬度为摩擦层的硬度的1~1.25倍。

6.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述导板的硬度等于摩擦层的硬度。

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