[实用新型]一种多层结构式降噪石墨烯刹车片有效
| 申请号: | 202022813752.3 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN213899683U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 宋金德;卢丛生;朱耀华;常小军;马以春;张立军 | 申请(专利权)人: | 江苏安捷汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D65/092 |
| 代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 谢隽雯 |
| 地址: | 224000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多层 结构式 石墨 刹车片 | ||
1.一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:包括钢板层、粘接隔热层、摩擦块,所述钢板层下方设置粘接隔热层,所述粘接隔热层下方设置摩擦块,所述摩擦块包括摩擦层、缓冲层,摩擦块的左侧设置导板及钢丝刷,所述摩擦层为石墨烯刹车块,所述缓冲层为碳陶刹车块,缓冲层与摩擦层之间设置粘接层一,所述粘接层一与粘接隔热层为一体式结构,所述导板顶部与粘接隔热层连接,导板右侧与缓冲层之间设置粘接层二,所述粘接层二与粘接隔热层为一体式结构,所述钢丝刷设置于导板后部,钢丝刷为一组螺旋钢丝。
2.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述钢丝刷与钢板层固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述钢丝刷受到的压力大则长度短,且最短长度不超过摩擦块厚度的四分之一。
4.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述导板正视图截面顶部为长方形、底部为三角形,导板的左视图截面为长方形。
5.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述缓冲层的硬度为摩擦层的硬度的1~1.25倍。
6.根据权利要求1所述的一种多层结构式降噪石墨烯刹车片,其特征在于:所述导板的硬度等于摩擦层的硬度。
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