[实用新型]一种牵引车备胎支架有效
申请号: | 202022810892.5 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213948604U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘洋;王献运;邱佳明;贾国建;王明明;孙树奎 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牵引车 备胎 支架 | ||
1.一种牵引车备胎支架,其特征在于,包括:
立柱(1),所述立柱(1)的底端设有钩体(11),所述钩体(11)卡接在牵引座(100)内部的卡座上;
上定位板(2),所述上定位板(2)穿设在所述立柱(1)上且能够止抵在备胎(200)的一侧轮辋上;
连接件(3),所述连接件(3)连接在所述立柱(1)的顶端且设于所述上定位板(2)的上方;
下定位板(4),所述下定位板(4)套设在所述立柱(1)上,所述下定位板(4)的下表面止抵在所述牵引座(100)的上表面;
弹性件(5),所述弹性件(5)设于所述下定位板(4)的上表面,所述弹性件(5)能够压紧在所述下定位板(4)和所述立柱(1)之间;
备胎(200)套设在所述立柱(1)上并夹设在所述上定位板(2)和所述下定位板(4)之间。
2.根据权利要求1所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述连接件(3)具有内螺纹,所述立柱(1)的所述顶端设有外螺纹,所述内螺纹与所述外螺纹配合连接。
3.根据权利要求1所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述立柱(1)的底端设有弯折部(12),弯折角为90°,所述钩体(11)固设于所述弯折部(12)上方,所述弯折部(12)的下方抵接在所述牵引座(100)的底面。
4.根据权利要求3所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述弯折部(12)的下方与所述牵引座(100)的底面之间为线接触或面接触。
5.根据权利要求3所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述钩体(11)为开口向上的U型件,所述U型件贴靠所述弯折部(12)的内侧和所述立柱(1)并固定,所述卡座卡接于所述钩体(11)内。
6.根据权利要求1所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述上定位板(2)包括本体(21)和定位件(22),所述定位件(22)设有至少两个,至少两个所述定位件(22)在所述本体(21)的下表面沿周向均匀设置,所述备胎(200)的中心孔内壁能够与所述定位件(22)的外侧贴靠相抵以定位。
7.根据权利要求1所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述上定位板(2)还包括保护层(23),所述保护层(23)能够贴靠在所述备胎(200)的轮辋上。
8.根据权利要求1所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述立柱(1)上设有销孔(13),所述销孔(13)内穿设销钉(14),所述弹性件(5)压紧在所述销钉(14)和所述下定位板(4)之间。
9.根据权利要求8所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述弹性件(5)套设在所述立柱(1)上。
10.根据权利要求6所述的牵引车备胎支架,其特征在于,所述上定位板(2)采用开口向上的槽钢件,所述定位件(22)设有两个,两个所述定位件(22)在所述槽钢件的长轴方向间隔设置且两个所述定位件(22)的间距等于所述备胎(200)的中心孔内径。
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