[实用新型]防撞梁、保险杠防撞梁总成及车辆

权利要求书

1.一种防撞梁，其特征在于，包括：

弹性防撞梁本体(11)，所述弹性防撞梁本体(11)的内部中空；

隔板(12)，形成在所述弹性防撞梁本体(11)的内部，并将所述弹性防撞梁本体(11)的内部分隔成多个腔室(14)，所述多个腔室(14)中的至少部分腔室(14)内填充有非牛顿流体(13)，所述隔板(12)上形成有通孔(121)，每相邻两个腔室(14)通过位于该相邻两个腔室(14)之间的通孔(121)相互连通。

2.根据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于，所述隔板(12)包括沿所述弹性防撞梁本体(11)的长度方向延伸的横隔板(122)，所述横隔板(122)将所述弹性防撞梁本体(11)的内部分隔为相互连通的上腔室(141)和下腔室(142)，所述非牛顿流体(13)填充在所述下腔室(142)内。

3.根据权利要求2所述的防撞梁，其特征在于，所述横隔板(122)与所述弹性防撞梁本体(11)的上表面之间的距离小于所述横隔板(122)与所述弹性防撞梁本体(11)的下表面之间的距离。

4.根据权利要求2所述的防撞梁，其特征在于，所述隔板(12)还包括沿所述弹性防撞梁本体(11)的高度方向延伸的竖隔板(123)，所述竖隔板(123)与所述横隔板(122)相互交叉设置，所述竖隔板(123)将所述上腔室(141)分隔成多个相互连通的上子腔室(1411)，且将所述下腔室(142)分隔成多个相互连通的下子腔室(1421)。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的防撞梁，其特征在于，所述防撞梁(1)还包括形成在所述弹性防撞梁本体(11)上的弹性缓冲部(15)，所述弹性防撞梁本体(11)具有撞击面(111)，所述弹性缓冲部(15)位于所述弹性防撞梁本体(11)远离所述撞击面(111)的一侧，所述弹性缓冲部(15)的内部中空，所述弹性防撞梁本体(11)上形成有过孔(151)，所述多个腔室(14)中的至少部分腔室(14)通过所述过孔(151)与所述弹性缓冲部(15)的内部连通。

6.根据权利要求5所述的防撞梁，其特征在于，所述多个腔室(14)中的填充有所述非牛顿流体(13)的腔室(14)通过所述过孔(151)与所述弹性缓冲部(15)的内部连通。

7.根据权利要求6所述的防撞梁，其特征在于，所述隔板(12)包括沿所述弹性防撞梁本体(11)的长度方向延伸的横隔板(122)，所述横隔板(122)将所述弹性防撞梁本体(11)的内部分隔为相互连通的上腔室(141)和下腔室(142)，所述隔板(12)还包括沿所述弹性防撞梁本体(11)的高度方向延伸的竖隔板(123)，所述竖隔板(123)与所述横隔板(122)相互交叉设置，以使所述竖隔板(123)将所述上腔室(141)分隔成多个相互连通的上子腔室(1411)，并将所述下腔室(142)分隔成多个相互连通的下子腔室(1421)，每个所述下子腔室(1421)中均填充有所述非牛顿流体(13)；

所述弹性缓冲部(15)为多个，多个所述弹性缓冲部(15)沿弹性防撞梁本体(11)的长度方向间隔设置，每相邻两个下子腔室(1421)对应设置有一个与该相邻两个下子腔室(1421)均连通的所述弹性缓冲部(15)。

8.根据权利要求5所述的防撞梁，其特征在于，所述弹性缓冲部(15)远离所述弹性防撞梁本体(11)的端面形成有连接法兰(16)，所述连接法兰(16)用于与车辆的车身连接。

9.根据权利要求1-4中任一项所述的防撞梁，其特征在于，所述弹性防撞梁本体(11)上还形成有注液孔(17)，所述防撞梁(1)还包括用于封堵所述注液孔(17)的封堵件(18)，所述封堵件(18)可拆卸地安装在所述注液孔(17)处。

10.根据权利要求1-4中任一项所述的防撞梁，其特征在于，所述弹性防撞梁本体(11)上设置有液位观察窗(19)，所述液位观察窗(19)上设置有刻度线。