[实用新型]无人车有效
申请号: | 202022808521.3 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN214215576U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 刘旸;宁柯军;李达 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60J5/00;B60J5/04;B62D21/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
地址: | 100190 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人 | ||
1.一种无人车,其特征在于,所述无人车包括上车体(1)和下车体(2),所述上车体(1)内设置有用于容纳货物的仓室,所述下车体(2)包括为所述无人车提供动力的底盘总成(22),所述上车体(1)可拆卸地设置在所述下车体(2)上,所述上车体(1)的底部设置有第一对接部(11),所述下车体(2)的顶部设置有第二对接部(23),所述第一对接部(11)和所述第二对接部(23)通过连接件可拆卸地对接。
2.根据权利要求1所述的无人车,其特征在于,所述连接件为多个,每个所述连接件包括对应设置的公连接元件(31)和母连接元件(32),所述公连接元件(31)和所述母连接元件(32)中的其中一者设置在所述第一对接部(11),并且分别沿所述上车体(1)的底部的边缘间隔设置,另一者设置在所述第二对接部(23),并且分别沿所述下车体(2)的顶部的边缘间隔设置。
3.根据权利要求2所述的无人车,其特征在于,所述公连接元件(31)包括螺栓、销、卡扣钩、锁舌中的至少一者,所述母连接元件(32)包括螺母或螺纹孔、销孔、卡槽、锁扣中的至少一者。
4.根据权利要求1所述的无人车,其特征在于,所述第一对接部(11)和所述第二对接部(23)之间还设置有定位结构,所述定位结构包括定位销(41)和定位孔(42),所述定位销(41)和所述定位孔(42)中的其中一者设置在所述第一对接部(11)上,另一者设置在所述第二对接部(23)上。
5.根据权利要求1所述的无人车,其特征在于,所述第一对接部(11)和所述第二对接部(23)之间还设置有减震部件(5),所述减震部件(5)为片状弹性垫,所述片状弹性垫的上表面与所述第一对接部(11)贴合,所述片状弹性垫的下表面与所述第二对接部(23)贴合。
6.根据权利要求1所述的无人车,其特征在于,所述上车体(1)包括顶壁(12)、沿左右方向相对设置的第一侧壁(13)和第二侧壁(14)、以及用于打开或封闭所述仓室的车门(6),所述上车体(1)上形成有与所述车门(6)适配的开口(15),所述开口(15) 从所述第一侧壁(13)和所述顶壁(12)的交接处延伸至所述第二侧壁(14)的下侧,所述车门(6)包括门体(63)和铰接件(64),所述门体(63)形成为与所述开口(15)适配的L型结构,所述铰接件(64)用于将所述门体(63)铰接在所述第一侧壁(13)。
7.根据权利要求6所述的无人车,其特征在于,所述铰接件(64)为鹅颈铰链,所述鹅颈铰链的一端铰接在所述第一侧壁(13)上,另一端固定在所述门体(63)上。
8.根据权利要求6所述的无人车,其特征在于,所述门体(63)对应设置有多个分别沿所述门体(63)的前后方向间隔布置的所述铰接件(64),所述铰接件(64)与所述第一侧壁(13)的铰接点沿所述前后方向呈线性增高或呈线性降低,以使得所述门体(63)的旋转轴线沿所述前后方向倾斜向上或倾斜向下延伸。
9.根据权利要求1所述的无人车,其特征在于,所述上车体(1)上设置有智能驾驶辅件和多个车门(6),多个所述车门(6)在所述上车体(1)的同侧沿所述上车体(1)的前后方向间隔设置,所述上车体(1)开设有多个分别与所述车门(6)适配的开口(15),每个所述开口(15)从所述上车体(1)的顶面延伸至所述上车体(1)的侧面,所述车门(6)远离所述侧面的边缘铰接在所述开口(15)处,以使得所述车门(6)能够沿上下方向转动开启或关闭,相邻所述开口(15)之间形成为安装区(16),所述安装区(16)用于安装具有预定功能的所述智能驾驶辅件。
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