[实用新型]一种锁模装置及其铸造机有效
| 申请号: | 202022808163.6 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN214023424U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 孙佩义;卢琳 | 申请(专利权)人: | 广州楚河工业设计合伙企业(有限合伙) |
| 主分类号: | B22D17/26 | 分类号: | B22D17/26;B22D17/22;B22D17/32 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 511330 广东省广州市增城区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装置 及其 铸造 | ||
本实用新型涉及铸造设备技术领域,公开了一种锁模装置及其铸造机,包括后模板、开合组件和充液组件,后模板的内部设有液压腔,后模板的底端开口设有向外延伸的安装部;开合组件设于安装部上,开合组件的动力输出端与动模板相连接;充液组件设于液压腔上部,充液组件的动力输出端与动模板相连接。利用同一部件实现对两个组件的安装,开模或合模过程稳定性更好,避免不同部件的安装会出现稳定性差的情况,能有效简化锁模装置的结构,方便后续的维修和装配。且将控制开模或合模的开合组件和控制施加压力的充液组件进行分开控制,在提高开合模效率的情况下,也能够提供更好的挤压合模力,从而提高压铸件的生产品质以及生产效率。
技术领域
本实用新型涉及铸造设备技术领域,特别是涉及一种锁模装置及其铸造机。
背景技术
挤压铸造(液态模锻)技术目前广泛用于国防军工、交通运输、3D成形和通信手机等行业,成为先进制造技术中实现少无切削形成复杂零部件的重要技术之一。工作原理是将一定量熔融金属液直接注入金属模膛,随后合模实现金属液充填流动,并在机械静压力作用下发生高压凝固和少量塑性变形,从而获得毛坯或零件。
传统的铸造机包括合模机构、射料机构、电控机构、安全门及其他安全防护机构,其中合模机构和射料机构为铸造机的核心构件。但是合模机构的锁模结构只能提供一次直接挤压压力,在压制结构复杂的铸件时,这一压力并不能均匀地分布在挤压面上,无法保证整个铸件在有效挤压比压下凝固。而且现有的锁模结构相对复杂,安装维护比较困难,其结构稳定性差从而影响压铸件的质量,且油缸的油路循环效率低,对开合模的效率也造成一定影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种结构稳定且开合模效率高的锁模装置及其铸造机。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种锁模装置,包括后模板、开合组件和充液组件,所述后模板的内部设有液压腔,所述后模板的底端开口设有向外延伸的安装部;所述开合组件设于所述安装部上,所述开合组件的动力输出端与动模板相连接,以使所述动模板移动至预定位置进行开模或合模;所述充液组件设于所述液压腔内,所述充液组件的动力输出端与所述动模板相连接,以在合模状态下提供加压油液并向所述动模板施加压力。
作为优选方案,所述安装部设有向下凹陷的缺口,所述开合组件设于所述缺口上,所述缺口的两侧形成用于固定导柱的支脚。
作为优选方案,所述开合组件包括开合油缸,所述开合油缸的缸体固定于所述缺口上,所述开合油缸的缸体设有与油箱相连接的第一通孔,所述开合油缸的活塞杆延伸至所述缺口的下方与所述动模板相连接。
作为优选方案,所述缺口的数量为两个,所述缺口设于所述安装部的对称两侧,以形成四个所述支脚,所述安装部的另外两侧设有向内凹陷的凹槽。
作为优选方案,所述导柱设有限位螺母以及限位板,所述限位螺母与所述导柱的端部螺纹连接,且所述限位螺母与所述支脚相抵接,所述限位板与所述导柱的端面相抵接,所述限位螺母位于所述支脚与所述限位板之间,所述限位板通过所述固定杆与所述支脚相连接。
作为优选方案,所述限位板设有至少两个与所述导柱的端面相连接的固定螺丝,以限制所述导柱转动的自由度。
作为优选方案,所述充液组件包括加压活塞,所述加压活塞设于所述液压腔内,所述加压活塞的底端与所述动模板相连接,所述后模板的侧壁设有与所述液压腔相通且与油箱相连接的第二通孔。
作为优选方案,所述充液组件还包括活塞提升组件以及闭合活塞,所述活塞提升组件设于所述后模板的顶端,所述后模板的顶端设有与所述液压腔相通且与油箱相连接的进油腔,所述闭合活塞位于所述进油腔上,所述活塞提升组件的动力输出端与所述闭合活塞相连接,以控制所述进油腔的打开或关闭。
作为优选方案,所述活塞提升组件的动力输出端与所述闭合活塞通过连接杆相连接,所述连接杆穿设于所述进油腔内,所述连接杆和所述进油腔均呈竖直方向设置。
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