[实用新型]一种锁模装置及其铸造机有效
| 申请号: | 202022808163.6 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN214023424U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 孙佩义;卢琳 | 申请(专利权)人: | 广州楚河工业设计合伙企业(有限合伙) |
| 主分类号: | B22D17/26 | 分类号: | B22D17/26;B22D17/22;B22D17/32 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 511330 广东省广州市增城区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装置 及其 铸造 | ||
1.一种锁模装置,其特征在于,包括:
后模板,其内部设有液压腔,所述后模板的底端开口设有向外延伸的安装部;
开合组件,设于所述安装部上,所述开合组件的动力输出端与动模板相连接,以使所述动模板移动至预定位置进行开模或合模;
充液组件,设于所述液压腔上部,所述充液组件的动力输出端与所述动模板相连接,以在合模状态下提供加压油液并向所述动模板施加压力。
2.如权利要求1所述的锁模装置,其特征在于,所述安装部设有向下凹陷的缺口,所述开合组件设于所述缺口上,所述缺口的两侧形成用于固定导柱的支脚。
3.如权利要求2所述的锁模装置,其特征在于,所述开合组件包括开合油缸,所述开合油缸的缸体固定于所述缺口上,所述开合油缸的缸体设有与油箱相连接的第一通孔,所述开合油缸的活塞杆延伸至所述缺口的下方与所述动模板相连接。
4.如权利要求2所述的锁模装置,其特征在于,所述缺口的数量为两个,所述缺口设于所述安装部的对称两侧,以形成四个所述支脚,所述安装部的另外两侧设有向内凹陷的凹槽。
5.如权利要求2所述的锁模装置,其特征在于,所述导柱设有限位螺母以及限位板,所述限位螺母与所述导柱的端部螺纹连接,且所述限位螺母与所述支脚相抵接,所述限位板与所述导柱的端面相抵接,所述限位螺母位于所述支脚与所述限位板之间,所述限位板通过固定杆与所述支脚相连接。
6.如权利要求5所述的锁模装置,其特征在于,所述限位板设有至少两个与所述导柱的端面相连接的固定螺丝,以限制所述导柱转动的自由度。
7.如权利要求1至6中任一项所述的锁模装置,其特征在于,所述充液组件包括加压活塞,所述加压活塞设于所述液压腔内,所述加压活塞的底端与所述动模板相连接,所述后模板的侧壁设有与所述液压腔相通且与油箱相连接的第二通孔。
8.如权利要求7所述的锁模装置,其特征在于,所述充液组件还包括活塞提升组件以及闭合活塞,所述活塞提升组件设于所述后模板的顶端,所述后模板的顶端设有与所述液压腔相通且与油箱相连接的进油腔,所述闭合活塞位于所述进油腔上,所述活塞提升组件的动力输出端与所述闭合活塞相连接,以控制所述进油腔的打开或关闭。
9.如权利要求8所述的锁模装置,其特征在于,所述活塞提升组件的动力输出端与所述闭合活塞通过连接杆相连接,所述连接杆穿设于所述进油腔内,所述连接杆和所述进油腔均呈竖直方向设置。
10.一种铸造机,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的锁模装置。
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