[实用新型]一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备

说明书

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备，包括下模座，下模座的两侧相背侧壁上对称固定连接有U型杆，且U型杆的竖直部上设有外螺纹，两个U型杆远离下模座的一端共同固定连接有顶板，下模座靠近端部的上表面对称固定连接有导向杆，两个导向杆的顶端均固定安装有轴承座，且轴承座上转动连接有丝杆，其中一个丝杆与U型杆之间安装有行程调控机构，两个丝杆的顶端均贯穿顶板设置，且丝杆与顶板转动连接，丝杆靠近顶端的杆壁上固定套接有从动链轮。本实用新型方便根据需要控制汽车非标零件加工时的冲压力度，便于适应不同的汽车零件加工，避免冲压力过大而导致零件报废。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备。

背景技术

目前，随着科技的进步和经济的快速发展，汽车，尤其是轿车的使用越来越普遍，人们出行时对汽车的依赖性也越来越大。所以现在的汽车行业发展迅速，并带动与之相关的行业如汽车零件行业的发展。汽车零件可以分为发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件等等。汽车零部件的形状多种多样，有呈柱状的，有呈块状的也有呈板状的，在板状零件加工时通常采用冲压加工的方式对零件进行加工。

在中国专利授权号为CN210475232U的专利中，公开了一种用于汽车非标零件的加工模具，在使用时，将装置安装在压力机上，将冲压头底部固定在上模座顶部，将原料板材放置在冲压槽上，启动冲压头，冲压头带动下模座下压，进而带动冲压模下压，在冲压模下压时对板材进行挤压成型，在冲压头下压过程中，下压的冲力带动下模座下移，进而带动顶杆下移，进而推动连接杆，在连接杆推动时带动滑动块移动，进而带动缓冲弹簧挤压，进而对下压力进行吸收缓冲；

在中国专利授权号为CN209006502U的专利中，公开了一种用于汽车非标零件的加工模具，在使用时，上模座运行到预定位置，红外感应开关闭合，电磁组产生磁场，与永磁铁产生较强的吸合力，有利于受力平衡；

但是，上述两个专利仍存在以下缺陷：

虽然汽车零件在加工过程中具备一定的缓冲效果，但是，汽车零件在冲压过程中受到的冲压力度不能根据需要进行调控，对于不同零件的加工其冲压力度也不同，若冲压力度过大则易导致零件报废。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题，而提出的一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备，包括下模座，所述下模座的两侧相背侧壁上对称固定连接有U型杆，且U型杆的竖直部上设有外螺纹，两个所述U型杆远离下模座的一端共同固定连接有顶板，所述下模座靠近端部的上表面对称固定连接有导向杆，两个所述导向杆的顶端均固定安装有轴承座，且轴承座上转动连接有丝杆，其中一个所述丝杆与U型杆之间安装有行程调控机构，两个所述丝杆的顶端均贯穿顶板设置，且丝杆与顶板转动连接，所述丝杆靠近顶端的杆壁上固定套接有从动链轮，所述顶板上表面的中心处通过支架固定连接有驱动电机，且驱动电机的输出轴固定连接有主动链轮，所述主动链轮和两个从动链轮上共同套设有匹配的链条，两个所述丝杆上共同套设有活动板，且丝杆与活动板螺纹连接，所述活动板的下方设有上模座，且上模座的下表面固定安装有冲压模，所述下模座的上表面开设有与冲压模相对应的冲压槽，所述上模座的上表面固定连接有多个均匀分布的滑杆，所述滑杆的顶端贯穿活动板设置，且滑杆与活动板滑动连接，所述滑杆的外侧套设有弹簧，且弹簧固定连接在上模座与活动板之间；

所述行程调控机构包括螺纹套接在U型杆上的调节螺母，所述调节螺母的顶部沿边上通过轴承转动连接有套筒，且套筒与U型杆活动连接，所述套筒的外筒壁上固定连接有横板，且横板的上表面固定安装有触断开关，所述横板的端部开设有通孔，其中一个所述丝杆穿过通孔设置，且横板与丝杆活动连接。