[实用新型]一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备有效
| 申请号: | 202022805147.1 | 申请日: | 2020-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN214290404U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 陈天柱 | 申请(专利权)人: | 西安恒拓机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;F16F15/067 |
| 代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 王大治 |
| 地址: | 710065 陕西省西安市雁塔区高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 有效 减少 报废 汽车 非标 零件 加工 设备 | ||
1.一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备,包括下模座(1),其特征在于,所述下模座(1)的两侧相背侧壁上对称固定连接有U型杆(2),且U型杆(2)的竖直部上设有外螺纹,两个所述U型杆(2)远离下模座(1)的一端共同固定连接有顶板(3),所述下模座(1)靠近端部的上表面对称固定连接有导向杆(4),两个所述导向杆(4)的顶端均固定安装有轴承座(5),且轴承座(5)上转动连接有丝杆(6),其中一个所述丝杆(6)与U型杆(2)之间安装有行程调控机构,两个所述丝杆(6)的顶端均贯穿顶板(3)设置,且丝杆(6)与顶板(3)转动连接,所述丝杆(6)靠近顶端的杆壁上固定套接有从动链轮(7),所述顶板(3)上表面的中心处通过支架固定连接有驱动电机(8),且驱动电机(8)的输出轴固定连接有主动链轮(9),所述主动链轮(9)和两个从动链轮(7)上共同套设有匹配的链条(10),两个所述丝杆(6)上共同套设有活动板(11),且丝杆(6)与活动板(11)螺纹连接,所述活动板(11)的下方设有上模座(12),且上模座(12)的下表面固定安装有冲压模(13),所述下模座(1)的上表面开设有与冲压模(13)相对应的冲压槽(14),所述上模座(12)的上表面固定连接有多个均匀分布的滑杆(15),所述滑杆(15)的顶端贯穿活动板(11)设置,且滑杆(15)与活动板(11)滑动连接,所述滑杆(15)的外侧套设有弹簧(16),且弹簧(16)固定连接在上模座(12)与活动板(11)之间;
所述行程调控机构包括螺纹套接在U型杆(2)上的调节螺母(17),所述调节螺母(17)的顶部沿边上通过轴承转动连接有套筒(18),且套筒(18)与U型杆(2)活动连接,所述套筒(18)的外筒壁上固定连接有横板(19),且横板(19)的上表面固定安装有触断开关(20),所述横板(19)的端部开设有通孔,其中一个所述丝杆(6)穿过通孔设置,且横板(19)与丝杆(6)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备,其特征在于,所述上模座(12)的两端位置处均固定镶嵌有与导向杆(4)匹配的导向套(21),所述导向杆(4)穿过导向套(21)设置,且上模座(12)通过导向套(21)与导向杆(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备,其特征在于,所述调节螺母(17)的外圈侧壁上设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备,其特征在于,所述下模座(1)的底部固定连接有匹配的缓冲垫(22)。
5.根据权利要求2所述的一种有效减少报废率的汽车非标零件的加工设备,其特征在于,所述导向套(21)与导向杆(4)的连接处安装有匹配的保护套(23)。
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