[实用新型]一种高度可调的列车车门检测工装

权利要求书

1.一种高度可调的列车车门检测工装，包括检测小车组件(1)，其特征在于：所述检测小车组件(1)包括支撑块(11)、滚轮(12)、支撑板(13)和台阶(14)，所述支撑块(11)底端面贯穿若干个底槽，该底槽内采用销钉转动连接滚轮(12)，所述支撑块(11)上端面固接水平的支撑板(13)，所述支撑板(13)侧端面固接台阶(14)，所述台阶(14)底端面与支撑块(11)底部齐平，所述支撑板(13)上端滑动连接升降组件(2)，所述升降组件(2)包括电机(20)、转轴(21)、驱动机构(22)、定位杆(23)、定位孔(24)和升降台(25)，所述支撑块(11)内部设有电机(20)，所述电机(20)驱动转轴(21)旋转，所述转轴(21)两端沿中心对称贯穿驱动机构(22)，所述驱动机构(22)上端转动连接在升降台(25)内部，所述升降台(25)底端面固接两个沿中心对称的定位杆(23)，所述定位杆(23)贯穿支撑板(13)上端面且滑动连接在其内部。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的列车车门检测工装，其特征在于：所述滚轮(12)采用带有刹车的万向轮，所述台阶(14)上端面竖直贯穿脚印形状的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的列车车门检测工装，其特征在于：所述驱动机构(22)包括L板(220)、主动锥齿轮(221)、从动锥齿轮(222)、丝杆(223)、套筒(225)、限位杆(226)、升降柱(227)和支撑轴(228)，所述支撑块(11)内部固接L板(220)，所述转轴(21)贯穿L板(220)且伸出端固接主动锥齿轮(221)，所述主动锥齿轮(221)与从动锥齿轮(222)啮合，所述从动锥齿轮(222)上端固接丝杆(223)，所述丝杆(223)贯穿L板(220)，且伸出端螺纹套接套筒(225)一端，所述套筒(225)与L板(220)之间竖直固接限位杆(226)，所述套筒(225)另一端固接升降柱(227)一端，所述升降柱(227)另一端同轴线固接支撑轴(228)，所述支撑轴(228)转动连接在升降台(25)底端面。

4.根据权利要求3所述的一种高度可调的列车车门检测工装，其特征在于：所述支撑轴(228)为竹节形圆柱体结构，且支撑轴(228)与升降台(25)接触位置设有轴承，所述升降台(25)上端面设有若干个防滑凸起块。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的列车车门检测工装，其特征在于：所述定位杆(23)滑动连接在定位孔(24)内部，所述定位杆(23)底端面固接方形止滑块，且定位杆(23)侧壁竖直贯穿定位槽(230)，所述定位槽(230)为燕尾槽结构，所述定位孔(24)内壁固接定位块(240)，所述定位块(240)为燕尾块结构，所述定位块(240)滑动连接在定位槽(230)内部。