[实用新型]一种用于汽车制动管路四通接头有效
| 申请号: | 202022800779.9 | 申请日: | 2020-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN214001619U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 林余喜 | 申请(专利权)人: | 重庆林瑜机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B60T13/12 | 分类号: | B60T13/12;B60T17/04 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 刘英 |
| 地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 制动 管路 四通 接头 | ||
1.一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于,包括主体(3),所述主体(3)的内部两侧均设置有通道(6),所述主体(3)的内部且在通道(6)的中部设置有支管(9),所述支管(9)的中部穿插设置有插板(14),所述插板(14)的两侧且在支管(9)处设置有密封垫(15);
所述插板(14)的一端设置有调节螺栓(7),所述调节螺栓(7)和主体(3)之间为螺纹连接,所述插板(14)的另一端固定连接有挡板(13),所述挡板(13)的一侧设置有弹簧(10);
所述主体(3)的下端两侧均固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)的两端均设置有固定孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述主体(3)的两端均固定连接有连接管(1),且连接管(1)的数量为四个,所述连接管(1)均和通道(6)连通。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述插板(14)的中部均匀分布设置有第一通孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述主体(3)的一端中部且靠近调节螺栓(7)设置有第一螺栓(2),所述第一螺栓(2)和主体(3)为螺纹连接,且第一螺栓(2)和主体(3)设置有第一垫圈(8)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述主体(3)的另一端中部且靠近弹簧(10)设置有第二螺栓(12),所述弹簧(10)的一端抵住挡板(13),所述弹簧(10)的另一端抵住第二螺栓(12)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述第二螺栓(12)和主体(3)为螺纹连接,且第二螺栓(12)和主体(3)设置有第二垫圈(11)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述密封垫(15)的中部设置有第二通孔(18),所述密封垫(15)的边缘设置有密封套(17),且密封套(17)和插板(14)接触。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述密封套(17)为陶瓷材料,且密封套(17)和插板(14)相互接触的面均光滑处理。
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