[实用新型]一种用于汽车制动管路四通接头有效

专利信息
申请号: 202022800779.9 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN214001619U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 林余喜 申请(专利权)人: 重庆林瑜机械制造有限公司
主分类号: B60T13/12 分类号: B60T13/12;B60T17/04
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 402760 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 制动 管路 四通 接头
【权利要求书】:

1.一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于,包括主体(3),所述主体(3)的内部两侧均设置有通道(6),所述主体(3)的内部且在通道(6)的中部设置有支管(9),所述支管(9)的中部穿插设置有插板(14),所述插板(14)的两侧且在支管(9)处设置有密封垫(15);

所述插板(14)的一端设置有调节螺栓(7),所述调节螺栓(7)和主体(3)之间为螺纹连接,所述插板(14)的另一端固定连接有挡板(13),所述挡板(13)的一侧设置有弹簧(10);

所述主体(3)的下端两侧均固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)的两端均设置有固定孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述主体(3)的两端均固定连接有连接管(1),且连接管(1)的数量为四个,所述连接管(1)均和通道(6)连通。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述插板(14)的中部均匀分布设置有第一通孔(16)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述主体(3)的一端中部且靠近调节螺栓(7)设置有第一螺栓(2),所述第一螺栓(2)和主体(3)为螺纹连接,且第一螺栓(2)和主体(3)设置有第一垫圈(8)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述主体(3)的另一端中部且靠近弹簧(10)设置有第二螺栓(12),所述弹簧(10)的一端抵住挡板(13),所述弹簧(10)的另一端抵住第二螺栓(12)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述第二螺栓(12)和主体(3)为螺纹连接,且第二螺栓(12)和主体(3)设置有第二垫圈(11)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述密封垫(15)的中部设置有第二通孔(18),所述密封垫(15)的边缘设置有密封套(17),且密封套(17)和插板(14)接触。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车制动管路四通接头,其特征在于:所述密封套(17)为陶瓷材料,且密封套(17)和插板(14)相互接触的面均光滑处理。

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