[实用新型]一种防止汽车门板变形的结构有效
| 申请号: | 202022798509.9 | 申请日: | 2020-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN213565377U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 张洪昌 | 申请(专利权)人: | 江苏昌明车身制造有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/08;B60R19/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225800 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 汽车 门板 变形 结构 | ||
1.一种防止汽车门板变形的结构,包括车门内板(1)和车门外板(2),其特征在于,所述车门内板(1)的正面设置有横板(3),所述车门内板(1)和横板(3)之间设置有多个受压板(4),多个所述受压板(4)每两个为一组,两个所述受压板(4)相互交叉并且呈X状,相邻两组所述受压板(4)之间通过连接板(5)固定连接,所述横板(3)的正面固定连接有吸音棉(6),所述车门外板(2)的背面固定连接有多个竖筋(7),相邻两个所述竖筋(7)之间通过横筋(8)固定连接,所述横筋(8)上开设有减重孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽车门板变形的结构,其特征在于,
所述横板(3)位于车门内板(1)和车门外板(2)之间,所述横板(3)采用PC/ABS合金材料。
3.根据权利要求1所述的一种防止汽车门板变形的结构,其特征在于,
所述受压板(4)的一端与车门内板(1)的正面固定连接,所述受压板(4)的另一端与横板(3)的背面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防止汽车门板变形的结构,其特征在于,
所述吸音棉(6)为中空涤纶短纤维棉,所述吸音棉(6)与横板(3)的正面通过胶粘固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防止汽车门板变形的结构,其特征在于,
所述减重孔(9)的数量为多个,多个所述减重孔(9)均匀分布在横筋(8)上。
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