[实用新型]一种具有新型减震机构的滑板车有效

专利信息
申请号: 202022798066.3 申请日: 2020-11-27
公开(公告)号: CN214241124U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 朱杨军 申请(专利权)人: 天津市品图科技有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04;B62K11/02
代理公司: 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 代理人: 李京京
地址: 300401 天津市北辰区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 新型 减震 机构 滑板
【权利要求书】:

1.一种具有新型减震机构的滑板车,其特征在于,包括前轮机构(1)、减震机构(2)、后轮机构(3)、车架梁(4)和座椅构件(5),所述前轮机构(1)固定设置在车架梁(4)的前端,所述车架梁(4)的后端与后轮机构(3)的一处铰接,所述后轮机构(3)的另一处与减震机构(2)铰接,所述减震机构(2)固定设置在车架梁(4)上,所述座椅构件(5)滑动插设在车架梁(4)上;

所述减震机构(2)包括减震弹簧(21)、缓冲套杆(22)和铰接套件(23),所述车架梁(4)与铰接套件(23)的两端铰接,所述铰接套件(23)上活动插设有两条缓冲套杆(22),两条所述缓冲套杆(22)上套设有减震弹簧(21),且所述减震弹簧(21)的一端与缓冲套杆(22)相抵,所述减震弹簧(21)的另一端与铰接套件(23)相抵;

所述缓冲套杆(22)包括套盘(221)、杆件(222)和铰接尾座(223),所述后轮机构(3)与铰接尾座(223)铰接,所述铰接尾座(223)固定设置在杆件(222)的一端,所述杆件(222)的另一端固定套设有套盘(221),所述套盘(221)与减震弹簧(21)的一端相抵。

2.如权利要求1所述的一种具有新型减震机构的滑板车,其特征在于,所述后轮机构(3)包括第一位置(31)、第二位置(32)、轮架(33)和后轮(34),所述车架梁(4)与第一位置(31)铰接,所述第二位置(32)与两个所述铰接尾座(223)铰接,所述第一位置(31)与第二位置(32)均设置在轮架(33)一端,所述轮架(33)的另一端安装有后轮(34)。

3.如权利要求2所述的一种具有新型减震机构的滑板车,其特征在于,所述车架梁(4)包括结构梁(41)、固定板(42)和支架(43),所述第一位置(31)与结构梁(41)的尾端铰接,所述结构梁(41)上覆盖有固定板(42),所述固定板(42)上插设有座椅构件(5),且所述结构梁(41)的中部设置有支架(43)。

4.如权利要求3所述的一种具有新型减震机构的滑板车,其特征在于,所述座椅构件(5)包括车座(51)和缓冲支撑杆(52),所述固定板(42)上插设有缓冲支撑杆(52),所述缓冲支撑杆(52)的一端安装有车座(51),所述缓冲支撑杆(52)的另一端与固定板(42)螺接固定。

5.如权利要求4所述的一种具有新型减震机构的滑板车,其特征在于,所述前轮机构(1)包括车把手(11)、车轴(12)和前轮(13),所述结构梁(41)的首端活动插设有车轴(12),所述车轴(12)的一端固定设置有车把手(11),所述车轴(12)的另一端安装有前轮(13)。

6.如权利要求5所述的一种具有新型减震机构的滑板车,其特征在于,所述固定板(42)上设置有防滑纹。

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