[实用新型]一种汽轮机汽封齿调平装置

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机汽封齿调平装置，包括主轴、轴承盖、轴承、轮体、轮缘、挡圈和螺母。轴承盖套设于主轴的一端并与其间隙配合，轴承设置于轴承盖的下方，轴承的内孔与主轴过盈配合，主轴另一端的两侧设置有相对应的台面，所述台面延伸到所述主轴的端面。轮体套设于轴承的外侧且位于轴承盖的下方，挡圈抵靠在轴承的下方，并且通过螺母套设于主轴的外端部进行固定，轮缘内圈局部抵靠在轮体的下方，轴承盖、轮体和轮缘均通过螺栓固定。本实用新型中，机床刀架固定主轴，与轴承的内圈保持同步，轴承外圈与轮缘保持同步，轮缘接触汽封齿的端面，随着工件转动，轮缘转动能够实现汽封齿平面度调平，本实用新型工装结构紧凑，制造成本低，适用性强，极大提高了经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机制造技术领域，尤其涉及一种汽轮机汽封齿调平装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

汽轮机是由动、静两部分组成，汽轮机的转动与静止部件之间必须留有一定的间隙，以防相互摩擦，汽封齿的作用就是在避免动静接触的前提下，尽可能的缩小动静间隙，减少级间泄漏，提高蒸汽利用率。

汽封齿一般由0.6-2mm板材弯制而成，弯制后将汽封齿镶嵌至工件上，由于汽封齿本身强度不高，在制作过程中平面度较差，安装后影响轴向定位尺寸。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种汽轮机汽封齿调平装置，其解决了汽封齿在制作过程中平面度较差的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种汽轮机汽封齿调平装置，包括主轴、轴承盖、轴承、轮体、轮缘、挡圈和螺母；

所述轴承盖套设于所述主轴的一端并与其间隙配合，所述轴承设置于所述轴承盖的下方，所述轴承的内孔与所述主轴过盈配合，所述主轴另一端的两侧设置有相对应的台面，所述台面延伸到所述主轴的端面。

所述轮体套设于所述轴承的外侧且位于所述轴承盖的下方；

所述挡圈抵靠在所述轴承的下方，并且通过所述螺母套设于所述主轴的外端部进行固定；

所述轮缘内圈局部抵靠在所述轮体的下方；

所述轴承盖、所述轮体和所述轮缘均通过螺栓固定。

可选地，所述主轴包括柱体、第一圆柱、第二圆柱和第三圆柱；

在所述柱体的一端，依次设置所述第一圆柱、所述第二圆柱和所述第三圆柱，且三个圆柱的直径依次减小，在所述第三圆柱上设置有外螺纹，所述台面设置在柱体另一端部。

可选地，所述第一圆柱和第二圆柱连接处形成的环状连接面抵靠在所述轴承的内圈上，所述第二圆柱位于所述轴承内部。

可选地，所述轴承盖包括盖板中孔、盖板通孔、盖板凸起和盖板；

所述盖板的中心设置所述盖板中孔，所述盖板中孔为上下连通的两段圆柱形通孔，且上段通孔直径小于下段通孔直径，所述两段圆柱形通孔连接处形成环状台面，所述轴承底部的外圈抵靠在所述环状台面上；

在所述盖板的底部设置盖板凸起，所述盖板凸起抵靠在所述轴承的外圈上；

所述盖板上均匀布置若干个所述盖板通孔。

可选地，所述轮体包括轮体主体、轮体中孔、轮体环形槽、轮体通孔；