[实用新型]一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统有效
| 申请号： | 202022797040.7 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN214164887U | 公开（公告）日： | 2021-09-10 |
| 发明（设计）人： | 鞠龙华;王安斌;高晓刚;李炜;刘浪 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02;B60R13/08 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 丁云 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 特种 车辆 驾驶室 降噪内饰 系统 | ||
1.一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，该系统包括吸声结构内饰、高强多层复合地板和发动机舱吸隔声结构内饰中的任意一种或多种的组合；
所述的吸声结构内饰由内到外依次包括第一吸声材料和第一护面层，所述的第一吸声材料贴合驾驶室壁面设置；
所述的高强多层复合地板由上到下依次包括地板革、复合夹层地板、约束阻尼板材、第二吸声材料，所述的第二吸声材料贴合地面设置；
所述的发动机舱吸隔声结构内饰由内到外依次包括第三吸声材料、阻尼钢板、第四吸声材料、第二护面层，所述的第三吸声材料贴合隔舱板设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一护面层采用轻质穿孔金属板或复合板。
3.根据权利要求2所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一护面层上的穿孔直径为2～3mm。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一护面层上的穿孔率为20～30％。
5.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第一吸声材料包括多孔吸声材料或共振吸声体。
6.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的高强多层复合地板的拼接位置采用密封条密封或企口拼接。
7.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的高强多层复合地板的弯曲强度≥100MPa，弯曲模量≥40MPz，计权隔声量35dB。
8.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的高强多层复合地板结构中的地板革包括橡胶地板革。
9.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第二吸声材料包括多孔吸声材料或共振吸声体。
10.根据权利要求1所述的一种用于特种车辆驾驶室的降噪内饰系统，其特征在于，所述的第三吸声材料和第四吸声材料包括多孔吸声材料或共振吸声体。
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