[实用新型]一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统

说明书

一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统，包括：壳体，其具有内腔，壳体上开设有限位槽；从外至内依次设置在内腔中的充电口盖板组件、移动支架、旋转支架和驱动盘；其中，驱动盘连接有驱动机构，驱动盘上开设有第一轨迹槽组和第二轨迹槽组；旋转支架与第一轨迹槽组传动连接，且旋转支架上开设有第三轨迹槽组；移动支架与第二轨迹槽组传动连接，且第二传动构件位于限位槽中，移动支架上还开设有第四轨迹槽组；充电口盖板组件包括若干个能够相互拼合的充电盖板子单元，充电盖板子单元中设有第三传动构件，第三传动构件穿过第四轨迹槽组并插入至第三轨迹槽组中。本实用新型能够实现花瓣式分离打开的效果，关闭时能够与车身外表面齐平统一。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统。

背景技术

新能源电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池，有时则需要更多。这类汽车一般在车身设有充电口盖，充电口盖可以开启或关闭充电口，充电枪冲过充电口向车内电池进行充电。具体的，充电小门是用于关闭或开启具有电驱动器的车辆的车身中的充电口，该充电小门具有充电盖，该充电盖能够在关闭位置与开启位置之间移动，关闭位置：该充电盖与车身的外表面构成大体上无缝的过渡；开启位置，该充电盖释放该充电口通过插入充电枪对应充电插座进行对车辆能量存储装置充电。

普通汽车的采用燃油或燃气作为动力源，在车体内设置有燃料箱用于存储，再通过车体上的加油口进行燃料补充。而电动汽车则是采用电力作为动力源，通过与加油口形状和功能近似的充电口对车体内的蓄电池进行充能。

但是无论是普通汽车的加油口系统，还是新能源汽车的充电口系统，其口盖的打开方式较为传统且单一，大都采用整体外翻或外旋式的方式。例如，外翻式方式中，通过手动按压盖板使得盖板微微起翘，从缝隙中伸手将口盖外翻打开；关闭时，通过手动盖板沿开启的反方向将其关闭，通过手动按压盖板表面使得盖板与自锁装置锁紧，使得盖板与车身几乎平齐。这些方式存在一定的缺陷，一是在加油或是充电过程中，由于盖体是伸出在外部的，因此存在安全隐患；二是美观性上大打折扣。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型基于更智能化、美观性更高为目的，提供一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统，其结构简单紧凑、具有高可靠性运动机构，以代替传统的加油盖口系统或是充电口系统。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统，包括：壳体，其具有内腔，且该壳体上开设有限位槽；

从外至内依次设置在内腔中的充电口盖板组件、移动支架、旋转支架和驱动盘；

其中，所述的驱动盘连接有驱动机构，所述的驱动盘上开设有第一轨迹槽组和第二轨迹槽组；

所述的旋转支架通过第一传动构件与所述的第一轨迹槽组传动连接，且所述的旋转支架上开设有第三轨迹槽组；

所述的移动支架通过第二传动构件与所述的第二轨迹槽组传动连接，且所述的第二传动构件位于所述的限位槽中，所述的移动支架上还开设有第四轨迹槽组；

所述的充电口盖板组件包括若干个能够相互拼合的充电盖板子单元，所述的充电盖板子单元中设有第三传动构件，所述的第三传动构件穿过所述的第四轨迹槽组并插入至所述的第三轨迹槽组中。

作为优选，所述的第二轨迹槽组包括沿所述驱动盘的侧壁倾斜设置的倾斜导向段和沿驱动盘的侧壁水平设置的平直导向段；

所述的第三轨迹槽组沿旋转支架的上端面倾斜设置；

所述的第四轨迹槽组沿移动支架的上端面倾斜设置，且所述的第三轨迹槽组与第四驱动槽组交错设置。