[实用新型]一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统有效
申请号: | 202022792419.9 | 申请日: | 2020-11-27 |
公开(公告)号: | CN213974203U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 周利怀;杨幸辉 | 申请(专利权)人: | 宁波华德汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 花瓣 开启 方式 车辆 充电 系统 | ||
1.一种具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于,包括:壳体,其具有内腔,且该壳体上开设有限位槽;
从外至内依次设置在内腔中的充电口盖板组件、移动支架、旋转支架和驱动盘;
其中,所述的驱动盘连接有驱动机构,所述的驱动盘上开设有第一轨迹槽组和第二轨迹槽组;
所述的旋转支架通过第一传动构件与所述的第一轨迹槽组传动连接,且所述的旋转支架上开设有第三轨迹槽组;
所述的移动支架通过第二传动构件与所述的第二轨迹槽组传动连接,且所述的第二传动构件位于所述的限位槽中,所述的移动支架上还开设有第四轨迹槽组;
所述的充电口盖板组件包括若干个能够相互拼合的充电盖板子单元,所述的充电盖板子单元中设有第三传动构件,所述的第三传动构件穿过所述的第四轨迹槽组并插入至所述的第三轨迹槽组中。
2.根据权利要求1所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的第一轨迹槽组沿驱动盘的侧壁倾斜设置;
所述的第二轨迹槽组包括沿所述驱动盘的侧壁倾斜设置的倾斜导向段和沿驱动盘的侧壁水平设置的平直导向段;
所述的第三轨迹槽组沿旋转支架的上端面倾斜设置;
所述的第四轨迹槽组沿移动支架的上端面倾斜设置,且所述的第三轨迹槽组与第四驱动槽组交错设置。
3.根据权利要求2所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的倾斜导向段与所述的第一轨迹槽组平行设置,且所述倾斜导向段的长度与所述第一轨迹槽组的长度相等。
4.根据权利要求1所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的壳体包括外壳和内壳,所述的限位槽设置在所述的外壳上,所述的外壳上开设有与充电口盖板组件相适配的充电开口,所述的内壳上开设有供驱动机构穿过的开孔。
5.根据权利要求1所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的驱动盘中设有一圈传动齿圈,所述驱动机构的输出端上设有传动齿轮,所述的传动齿轮与传动齿圈啮合传动。
6.根据权利要求1所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的驱动盘上凸设有若干个限位挡板,所述的第一传动构件能够与所述的限位挡板相抵并形成限位配合。
7.根据权利要求1所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的第三传动构件包括设置在充电盖板子单元的主动传动支柱和从动传动支柱,所述的第四轨迹槽组包括主动轨迹槽和从动轨迹槽,其中所述的主动传动支柱穿过所述的主动轨迹槽后插入至所述的第三轨迹槽组中,所述的从动传动支柱插入至所述的从动轨迹槽中。
8.根据权利要求7所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:每一个充电盖板子单元中包括有一个所述的主动传动支柱和两个所述的从动传动支柱,且两个从动传动支柱分布在所述主动传动支柱的两侧。
9.根据权利要求7所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的从动传动支柱还设有防脱限位片,所述的防脱限位片与所述的从动轨迹槽相互抵接并形成内外方向上的干涉配合。
10.根据权利要求4所述的具有花瓣式开启方式的车辆充电口系统,其特征在于:所述的移动支架与所述的外壳之间设有弹性限位构件,所述弹性限位构件的内端与所述的移动支架抵接,所述弹性限位构件的外端与所述的外壳抵接。
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