[实用新型]一种汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置

权利要求书

1.一种汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，包括注塑模具、用于驱动注塑模具开模或合模的第一驱动件、用于配合注塑模具的供料机构，供料机构用于加热塑料形成熔融物料并将熔融物料注入注塑模具内；其特征在于：还包括设置于注塑模具的扭断单元，注塑模具具有型腔及与型腔连通的注塑流道，供料机构将熔融物料经由注塑流道注入型腔内，型腔内的熔融物料用于固化形成汽车注塑件，注塑流道内的熔融物料用于固化形成水口；扭断单元包括滑动设置于注塑模具的第一载体、转动设置于注塑模具的第二载体；第一驱动件驱动第一载体带动水口伸长进行缩颈处理，以使得水口的外径由第一尺寸缩小至第二尺寸；第一驱动件驱动第二载体带动缩颈处理后的水口与汽车注塑件扭断分离。

2.根据权利要求1所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：注塑模具还包括连通型腔与注塑流道的锥形孔，锥形孔靠近型腔一端的孔径小于锥形孔靠近注塑流道一端的孔径；第一驱动件驱动第一载体带动锥形孔内的塑料锥形件伸长进行缩颈处理，以使得塑料锥形件的外径由第一尺寸缩小至第二尺寸；第一驱动件驱动第二载体驱动缩颈处理后的塑料锥形件连带水口与汽车注塑件扭断分离。

3.根据权利要求1所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：锥形孔为圆锥孔。

4.根据权利要求1所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：第一载体设有第一离合件，第二载体设有用于配合第一离合件的第二离合件；第一驱动件驱动第一载体带动水口伸长进行缩颈处理时，第一离合件与第二离合件彼此分离；第一离合件与第二离合件啮合后，第一驱动件经由第一载体驱动第二载体带动缩颈处理后的水口转动，使得水口与汽车注塑件扭断分离。

5.根据权利要求4所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：第一离合件为设置于第一载体的直线齿条，第二离合件为设置于第二载体的齿轮。

6.根据权利要求1所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：注塑模具设有直线滑孔及与直线滑孔平行的让位孔，第一载体滑动设置在直线滑孔内，第二载体转动设置在让位孔内。

7.根据权利要求6所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：注塑模具设有扇形槽，第二载体具有位于扇形槽内的限位条，扇形槽彼此远离两侧的内侧面分别用于挡止抵触限位条。

8.根据权利要求7所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：第二载体的转动角度为10-30°。

9.根据权利要求6所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：注塑流道包括用于成型水口的第一流道、与第一流道及让位孔连通的第二流道，第二流道内的熔融物料固化形成设置在第二载体上的料头，第二载体带动料头使得水口转动与汽车注塑件扭断分离。

10.根据权利要求1所述的汽车注塑件的水口自动缩颈扭断装置，其特征在于：还包括机架、设置于机架的第二驱动件，供料机构设置于机架的一端，注塑模具滑动设置于机架，第二驱动件用于驱动注塑模具靠近或远离供料机构；注塑模具配置有顶出单元，第一驱动件设置于注塑模具，第二驱动件驱动注塑模具与供料机构分离之后，第一驱动件驱动扭断单元将水口与汽车注塑件扭断分离，水口与汽车注塑件扭断分离后，第一驱动件驱动注塑模具开模，顶出单元将开模后的注塑模具内的汽车注塑件顶出。