[实用新型]一种降低马达装配不良的导向机构有效
| 申请号: | 202022791117.X | 申请日: | 2020-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN213585501U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 钟金福;万凌云;韦光陆 | 申请(专利权)人: | 惠州市时达创马达有限公司 |
| 主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00;H02K15/14 |
| 代理公司: | 广东众行知识产权代理事务所(普通合伙) 44677 | 代理人: | 林少波 |
| 地址: | 516083 广东省惠州市市辖区大亚湾西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 降低 马达 装配 不良 导向 机构 | ||
1.一种降低马达装配不良的导向机构,包括定子轴承(1)、收集箱(8)和第二连接块(17),其特征在于:所述定子轴承(1)的内部连接有转子轴承(2);
所述转子轴承(2)的顶部连接有导向针(3),所述导向针(3)的顶部连接有机体(4),所述机体(4)的内部连接有弹簧(5),所述弹簧(5)的底部连接有弹块(6),所述弹块(6)的底部连接有卡块(7),所述收集箱(8)的一侧连接有卡块(7),所述收集箱(8)的表面连接有吸收棉(9),所述吸收棉(9)的一侧设置有机体(4),所述机体(4)的表面连接有液压杆(10);
所述液压杆(10)的一侧设置有连接杆(11),所述连接杆(11)的表面连接有滴胶瓶(12),所述滴胶瓶(12)的一侧设置有铰链(13),所述铰链(13)的一端连接有卡板(14),所述卡板(14)的一端连接有第一连接块(15),所述第一连接块(15)的顶部连接有插栓(16),所述第二连接块(17)的表面连接有插栓(16)。
2.根据权利要求1所述的一种降低马达装配不良的导向机构,其特征在于:所述定子轴承(1)的内部为中空结构,转子轴承(2)与定子轴承(1)的内部尺寸相互吻合,导向针(3)垂直贯穿定子轴承(1)连接于转子轴承(2)。
3.根据权利要求1所述的一种降低马达装配不良的导向机构,其特征在于:所述机体(4)的表面开设有与弹簧(5)、弹块(6)和卡块(7)尺寸相匹配的卡槽,卡块(7)的表面开设有与弹块(6)尺寸相匹配的弧形槽,弹簧(5)通过弹块(6)和卡块(7)的连接处构成弹性卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种降低马达装配不良的导向机构,其特征在于:所述铰链(13)的两端分别与连接杆(11)和卡板(14)垂直连接,卡板(14)通过铰链(13)与连接杆(11)的连接处构成旋转连接结构。
5.根据权利要求1所述的一种降低马达装配不良的导向机构,其特征在于:所述卡板(14)与第一连接块(15)垂直连接,连接杆(11)与第二连接块(17)垂直连接,且第一连接块(15)与第二连接块(17)沿卡板(14)的横向平分线相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种降低马达装配不良的导向机构,其特征在于:所述插栓(16)的剖面为“T”字形,第一连接块(15)的表面开设有与插栓(16)一端尺寸相匹配的凹槽,插栓(16)垂直贯穿第一连接块(15)与第二连接块(17)的连接处构成卡合连接结构。
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