[实用新型]一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构有效
申请号: | 202022788107.0 | 申请日: | 2020-11-26 |
公开(公告)号: | CN214028182U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 王超;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20;B60L50/71 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 彭建怡 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 电池 安装 结构 | ||
1.一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构,其特征在于,包括前横梁(10)、后横梁(20)、后纵梁(30)和后排座椅横梁(40),所述前横梁(10)和所述后横梁(20)平行设置,并分别沿前后方向间隔分布,所述后横梁(20)的两端均设有所述后纵梁(30),所述后排座椅横梁(40)与所述后横梁(20)平行设置,并固定安装在两个所述后纵梁(30)的上方,所述前横梁(10)通过连接件分别与所述后横梁(20)和所述后排座椅横梁(40)固定连接,所述前横梁(10)、所述后横梁(20)、所述后排座椅横梁(40)和所述连接件共同围合成与锂电池相适配的安装空间,所述锂电池可拆卸地安装在所述安装空间内。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构,其特征在于,连接件包括中地板连接梁(50)和连接梁(60),所述中地板连接梁(50)和所述连接梁(60)均至少设有两个,其中,两根所述连接梁(60)设置在所述前横梁(10)和所述后横梁(20)之间,并分别沿所述前横梁(10)的长度方向间隔分布,其一端与所述前横梁(10)固定连接,其另一端与所述后横梁(20)固定连接,两根所述中地板连接梁(50)设置在所述前横梁(10)和所述后排座椅横梁(40)之间,并分别沿所述前横梁(10)的长度方向间隔分布,其一端与所述前横梁(10)固定连接,其另一端与所述后排座椅横梁(40)固定连接,所述前横梁(10)、所述后横梁(20)、所述后排座椅横梁(40)、所述中地板连接梁(50)和所述连接梁(60)共同围合成与锂电池相适配的安装空间,所述锂电池通过固定件与所述连接梁(60)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构,其特征在于,所述固定件为螺栓(70),所述连接梁(60)上设有与所述螺栓(70)相适配的第一螺纹孔,所述锂电池的下端设有沿前后方向设置的第二翻边,所述第二翻边上设有与所述第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔,所述第二螺纹孔与对应的所述第一螺纹孔连通,以形成安装通道,所述螺栓(70)螺纹安装所述安装通道内,其螺纹端螺纹安装有螺母,通过拧紧对应的所述螺母,以将所述螺栓(70)固定在对应的安装通道内。
4.根据权利要求2所述的一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构,其特征在于,还包括后地板前检修口(80),所述后地板前检修口(80)水平设置在两根所述中地板连接梁(50)的上端,并与所述中地板连接梁(50)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构,其特征在于,所述后横梁(20)为等腰梯形状的型材结构,其内设有十字加强筋(21)。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车的电池安装结构,其特征在于,所述前横梁(10)的纵向截面为近似的“日”字型结构,其下端的相对侧边均分别设有“L”型的第一翻边(11),且前横梁(10)靠近所述后横梁(20)的一侧设有“U”型的支撑面(12),所述支撑面(12)的一侧与所述前横梁(10)的侧壁固定连接,其另一侧与对应的所述第一翻边(11)的固定连接,所述支撑面(12)的两端均延伸至所述前横梁(10)的对应端,并与对应的所述第一翻边(11)形成空腔结构。
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