[实用新型]城市高架道路支护装置

权利要求书

1.一种城市高架道路支护装置，设置在道路主体的下方并用于架起道路主体，其特征在于包括墩柱和防撞缓冲机构，所述防撞缓冲机构包括环绕设置在所述墩柱的外围的多个缓冲体，所述缓冲体包括缓冲部件和连接部件，所述连接部件位于所述缓冲部件和墩柱之间，且所述连接部件分别与所述缓冲部件和墩柱固定连接，从而在所述缓冲部件和墩柱之间形成能够避免缓冲部件直接与墩柱接触的缓冲腔体；

其中，所述缓冲部件的内部中空，且所述缓冲部件具有背对设置的第一面和第二面，所述第一面朝向所述墩柱，所述缓冲部件的第一面设置有第一安装槽，所述墩柱的表面设置有第二安装槽，所述连接部件相对设置的两侧局部区域分别固定嵌设在所述第一安装槽、第二安装槽内。

2.根据权利要求1所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述连接部件分别与所述第一安装槽、第二安装槽过盈配合。

3.根据权利要求1或2所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述缓冲部件为弧形部件，所述连接部件为整体式的连接板或者沿墩柱的轴向间隔设置的多个连接柱，在沿所述墩柱的周向方向上，所述连接部件的宽度远小于所述缓冲部件的长度。

4.根据权利要求3所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述连接部件包括沿所述墩柱的径向方向依次设置的第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部、第三连接部为直线形结构，且所述第一连接部、第三连接部分别与所述缓冲部件、墩柱固定连接，所述第三连接部的局部区域为弧形结构；和/或，所述第二连接部为波浪形结构，所述第二连接部件为柔性或具有弹性的部件；和/或，所述第二连接部的内部为中空的腔体。

5.根据权利要求3所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：多个所述缓冲部件依次间隔分布，或者，多个所述缓冲部件依次固定连接。

6.根据权利要求5所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述缓冲部件的两侧边缘分别具有定位凸起和定位凹槽，相邻两个缓冲部件中一者的定位凸起能够嵌入另一者的定位凹槽内而使所述相邻缓冲部件固定结合。

7.根据权利要求6所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述定位凸起为沿所述缓冲部件的轴向方向连续设置的整体式的凸起，所述定位凹槽为沿所述缓冲部件的轴向方向连续设置的整体式的凹槽，或者，所述定位凸起包括沿所述缓冲部件的轴向方向间隔设置的多个凸起，所述定位凹槽包括沿所述缓冲部件的轴向方向间隔设置的多个凹槽。

8.根据权利要求3所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述缓冲部件的内部还设置有多个分隔板，所述多个分隔板将所述缓冲部件内部的腔体分隔形成多个可供电线或水管通过的通道。

9.根据权利要求1所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述缓冲部件的第一面为连续的曲面，所述第二面包括沿所述缓冲部件轴向方向依次设置的第一曲面、第二曲面和第三曲面，所述第一曲面、第二曲面和第三曲面依次平顺连接，其中，所述第一曲面和第三曲面为凸面，所述第二曲面为凹面；和/或，所述第一曲面的曲率半径为1500-3000mm，所述第二曲面的曲率半径为450-700mm，所述第三曲面的曲率半径为1600-2000mm；和/或，所述第三曲面对应部分的缓冲部件的长度为1-1.5m。

10.根据权利要求1所述的城市高架道路支护装置，其特征在于：所述防撞缓冲机构的横截面为圆形或椭圆形。