[实用新型]一种船用倍速举升机构

说明书

本实用新型涉及一种船用倍速举升机构，其中，大链轮轴(6)与固定座(1)固定连接；被驱动机构(2)驱动的吊臂组件(3)一端通过轴承或衬套与固定座(1)空套连接，另一端通过轴承或衬套与小链轮轴(8)空套连接；小链轮轴(8)与起重臂组件(4)固定连接；链条(9)包裹安装在大链轮轴(6)上的大链轮(5)和安装在小链轮轴(8)上的小链轮(7)上，并在二者间传递动力；当吊臂组件(3)转动时，大链轮(5)不转动，链条(9)在大链轮(5)上包覆段随吊臂组件(3)转动而同步变化；链条(9传递动力给小链轮(7)并带动起重臂组件(4)反向转动。本实用新型能使船上长直形结构竖起时占用较小的空间和需要驱动扭矩较小。

技术领域

本实用新型涉及船舶配套设备技术领域，具体涉及一种船用倍速举升机构。

背景技术

船上长直形结构竖起时，比如当船上鞭天线竖起时，采用摆动缸(电动缸)在鞭天线根部驱动，在放倒鞭天线过程中使鞭天线从水平位置到竖直位置之间的空间范围内进行运动。由于鞭天线为长直形，鞭天线放倒时水平位置占据空间大，导致在转动过程中由于力臂长则要求摆动缸的输出扭矩很大。

因此有必要设计一种倍速举升机构，能够实现长直形结构快速竖起同时占用较小的空间和驱动扭矩需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种船用倍速举升机构，其能够解决船上长直形结构竖起时占用较大的空间和需要驱动扭矩很大的技术难题。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

本实用新型提供一种船用倍速举升机构，其包括：

固定座、驱动机构、吊臂组件、起重臂组件、大链轮、大链轮轴、小链轮、小链轮轴、链条；

大链轮轴与固定座固定连接；被驱动机构驱动的吊臂组件一端通过轴承或衬套与固定座空套连接，另一端通过轴承或衬套与小链轮轴空套连接；小链轮轴与起重臂组件固定连接；

大链轮安装在大链轮轴上，小链轮安装在小链轮轴上，链条包裹在大链轮和小链轮上，并在大链轮和小链轮之间传递动力。

更优选的，所述大链轮和所述小链轮的齿数比为2。

更优选的，所述固定座安装在船甲板面上，通过输出轴与吊臂组件直接或间接连接并实现动力传递。

更优选的，所述驱动机构采用旋转运动驱动所述吊臂组件，或，采用直线运动驱动所述吊臂组件。

由上述本实用新型的技术方案可以看出，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型的船用倍速举升机构通过将驱动机构2的输出轴与吊臂组件3直接或间接连接，一端与固定座固定连接、另一端与吊臂空套联接的大链轮轴，一端与起重臂刚性联接、另一端与吊臂空套联接的小链轮轴，固定在大链轮轴的大链轮和固定小链轮轴的小链轮，以及在大链轮和小链轮轴之间传递动力的链条，使得驱动机构带动吊臂转动时，大链轮不转动，链条在大链轮上包覆段随吊臂转动而同步变化，在链条与大、小链轮共同作用下，起重臂组件与吊臂组件转动方向相反，从而能够使得船上长直形结构竖起时占用较小的空间和需要驱动扭矩较小。

本实用新型中通过将设置大链轮和小链轮的齿数比为2，使得吊臂组件和起重臂组件在水平位置转和竖直位置之间运动过程中能得以快速同步。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型中的吊臂组件和起重臂组件同时处于水平位置以及吊臂组件转动30度时二者相对位置示意图。

附图中：

固定座1、驱动机构2、吊臂组件3、起重臂组件4、大链轮5、大链轮轴6、小链轮7、小链轮轴8、链条9。