[实用新型]一种船用物资升降系统

说明书

本实用新型涉及一种船用物资升降系统，其中，舱盖机构(1)设置在船舱顶部，其通过驱动伸缩杆(13)的伸缩能打开和闭合与舱口(11)配合的舱盖(12)，并通过舱盖锁定组件(14)在舱盖(12)处于完全关闭状态时或处于完全打开状态时锁定舱盖(12)的位置；升降平台机构(2)设置在船舱内，包括升降平台(21)和驱动装置(22)；驱动装置(22)能够带动升降平台(21)上升至舱口。本实用新型将升降平台机构设置船舱内部，且通过驱动伸缩杆可实现舱盖快速打开，并且能实现完全打开，有利于物资的搬运；通过舱盖锁定组件锁定舱盖的位置，保证了装卸货物的安全性。

技术领域

本实用新型涉及船舶配套设备技术领域，具体涉及一种船用物资升降系统。

背景技术

船用舱盖是用于遮盖船舱，让船舱形成密闭空间的装置，船舱密闭后，可以很好对船舱内的物资进行保护。传统的舱盖一般采用手动和自动两种打开方式。手动方式大多用于小型船只。而自动方式一般用于大型船舶上。传统的自动打开方式有些只能实现舱口的部分打开，并且打开速度十分缓慢，不能满足使用需求，传统的舱盖的密封性也不是很高，更加没有防火、防爆性。

船舱主要用于储藏物资。当需要将物资从船舱运输到甲板上时，往往需要通过吊装装置将物资从船舱内吊装出来，因此甲板上往往会安装吊装装置。但部分船型出于特殊考虑，甲板上不允许设置外露的吊装装置。

而且传统的吊装装置，在吊装时又无法保证物资不发生晃动，而物资运输的平稳性和安全性是很重要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种船用物资升降系统，其克服了在甲板上不能设置吊装装置的弊端，而且舱盖能快速完全打开和闭合，从而能够提高物资运输过程的安全性。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

本实用新型提供一种船用物资升降系统，其包括：舱盖机构和升降平台机构；

其中，所述舱盖机构设置在船舱顶部，包括舱口、舱盖、驱动伸缩杆和舱盖锁定组件；所述舱盖机构通过驱动伸缩杆的伸缩能够打开和闭合与舱口配合的舱盖，并通过舱盖锁定组件在舱盖处于完全关闭状态时或处于完全打开状态时锁定舱盖的位置；

所述升降平台机构设置在船舱内部；所述升降平台机构包括升降平台和用于驱动升降平台升降的驱动装置；所述驱动装置带动升降平台上升至舱口时，升降平台的上平面与舱盖机构的舱口周边甲板齐平。

更优选地，所述舱盖锁定组件包括至少一个打开锁定组件；所述打开锁定组件包括：导向杆、支架和连接驱动的第一锁定销；所述支架固定设置在舱盖的背面，其上设有转轴；所述导向杆上设有插设所述转轴的导向长槽；所述导向杆的一端与舱口转动连接，所述导向杆的另一端设有与所述第一锁定销配合的销孔；所述舱盖处于完全打开状态时，导向杆上的销孔与第一锁定销对应。

更优选地，所述舱盖锁定组件包括至少一个设置在舱盖的背面的边缘处的闭合锁定组件；所述闭合锁定组件包括：连接驱动且与舱口配合实现锁定的第二锁定销；所述舱口的侧面设有与所述第二锁定销配合插槽；所述舱盖处于完全闭合状态时，所述第二锁定销插设在所述插槽中。

更优选地，所述舱口的边缘围设有防火绳；和/或，所述舱口的边缘位于防火绳的内侧围设有防水凸条；和/或，所述舱盖的背面的边缘围设有橡胶垫圈。

更优选地，所述舱盖的背面的边缘处还设有用于控制闭合锁定组件的接近开关；所述舱口上设有与接近开关对应配合的感应部。

更优选地，所述升降平台机构还包括两根平行设置的垂直导轨；所述升降平台的内侧的左右两端对称设有第一限位滚轮；两根所述垂直导轨设置在两个所述第一限位滚轮之间；所述第一限位滚轮作用于对应侧的垂直导轨。