[实用新型]基于车内一氧化碳浓度进行车窗控制和报警的装置

说明书

一种基于车内一氧化碳浓度进行车窗控制和报警的装置，包括检测控制器和车辆控制器，所述检测控制器包括检测控制器外壳，在所述检测控制器外壳上至少设有车内一氧化碳检测传感器和无线数据通信发射模块，所述车内一氧化碳检测传感器和无线数据通信发射模块与设置在所述检测控制器外壳内的检测控制电路电性连接；所述车辆控制器包括车辆控制器外壳，在所述车辆控制器外壳一端设有OBD插头，在所述车辆控制器外壳设有车辆控制电路，用于接收无线数据通信发射模块所发射的信号的无线数据通信接收模块，所述OBD插头和无线数据通信接收模块与所述车辆控制电路电性连接。本实用新型具有当车内一氧化碳超过阈值时，自动打开车窗，以及可以清除车内异味的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种基于车内一氧化碳浓度进行车窗控制和报警的装置。

背景技术

车辆中的发动机在工作过程中容易产生一氧化碳(CO)，由于一氧化碳是无色无味无刺激性的气体，且具有毒性，因此很不易被车内的人员察觉。当车内的一氧化碳浓度比较高时，如果车内有人在休息，且车窗还处于关闭状态时，比较容易使车内的人员发生中毒，进而危机人身安全。而车辆中的车窗通常是通过操作开关才能控制车窗的打开和关闭，因此车窗的控制相对缺乏智能化。

另外，就是车辆内部由于某些原因，如多人抽烟或外面进入太多，都会使人感到不适，有必要当烟雾或尘埃太多时，对车内空气进行及时净化。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型向社会提供一种基于车内一氧化碳浓度进行车窗控制和报警的装置。

本实用新型的另一个目的是本装置还可以清除车内烟味、PM2.5尘埃等。

本实用新型的技术方案是：提供一种基于车内一氧化碳浓度进行车窗控制和报警的装置，包括检测控制器和车辆控制器，所述检测控制器包括检测控制器外壳，在所述检测控制器外壳上至少设有车内一氧化碳检测传感器和无线数据通信发射模块，所述车内一氧化碳检测传感器和无线数据通信发射模块与设置在所述检测控制器外壳内的检测控制电路电性连接；所述车辆控制器包括车辆控制器外壳，在所述车辆控制器外壳一端设有OBD插头，在所述车辆控制器外壳设有车辆控制电路，用于接收无线数据通信发射模块所发射的信号的无线数据通信接收模块，所述OBD插头和无线数据通信接收模块与所述车辆控制电路电性连接。

作为对本实用新型的改进，所述检测控制器还包括语音提示模块或/和灯光提示模块，所述语音提示模块或/和灯光提示模块与所述检测控制电路电性连接。

作为对本实用新型的改进，所述检测控制器还包括复位开关，所述复位开关与所述检测控制电路电性连接。

作为对本实用新型的改进，所述检测控制器还包括车内PM2.5检测模块、等离子启动或关闭控制模块和等离子发生器，所述车内PM2.5检测模块、等离子启动或关闭控制模块与所述检测控制电路电性连接，所述等离子发生器受所述等离子启动或关闭控制模块控制而工作。

作为对本实用新型的改进，所述检测控制器还包括车内烟雾检测模块、等离子启动或关闭控制模块和等离子发生器，所述车内烟雾检测模块、等离子启动或关闭控制模块与所述检测控制电路电性连接，所述等离子发生器受所述等离子启动或关闭控制模块控制而工作。

作为对本实用新型的改进，所述检测控制器外壳是塑胶外壳。

作为对本实用新型的改进，所述车辆控制器外壳是塑胶外壳。

作为对本实用新型的改进，所述无线数据通信发射模块是230MHz无线发射模块、315MHz无线发射模块、433MHz无线发射模块或2.4GHz无线发射模块。

作为对本实用新型的改进，所述无线数据通信接收模块是与所述无线数据通信发射模块相对应频率的无线接收模块，具体地说，也可以是230MHz无线接收模块、315MHz无线接收模块、433MHz无线接收模块或2.4GHz无线接收模块。