[实用新型]一种具有减震功能的无导框C轴转向架

权利要求书

1.一种具有减震功能的无导框C轴转向架，包括转向架主体(1)、连接件(2)和车体(5)，其特征在于：所述转向架主体(1)上设置有连接件(2)，所述连接件(2)的底端设置有减震机构，所述减震机构包括第一套杆(31)、第二套杆(32)、第一弹簧(33)、第三套杆(34)、套槽(35)、第二弹簧(36)、第四套杆(37)、滑块(38)和滑槽(39)，所述转向架主体(1)底端的中心位置处固定安装有第二套杆(32)，且第二套杆(32)套设在第一套杆(31)的内部，所述第一套杆(31)的底端与转向架主体(1)固定连接，且第一套杆(31)和第二套杆(32)的外侧缠绕有第一弹簧(33)，所述连接件(2)底端的两侧皆通过转轴活动连接有第四套杆(37)的顶端，且第四套杆(37)的底端套设在套槽(35)的内部，所述套槽(35)开设在第三套杆(34)的内部，且套槽(35)的内部设置有第二弹簧(36)，所述连接件(2)的顶端设置有辅助定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的无导框C轴转向架，其特征在于：所述辅助定位机构包括定位槽(41)、缓冲垫(42)、防护垫(43)、限位腔(44)、固定块(45)、安装槽(46)、簧片(47)和卡槽(48)，所述连接件(2)的顶端插设在定位槽(41)的内部，且定位槽(41)开设在车体(5)的内部，所述定位槽(41)内部的两侧皆开设有限位腔(44)，且限位腔(44)内部的两端皆固定安装有固定块(45)，所述固定块(45)的内部开设有安装槽(46)，且安装槽(46)的内部插设有簧片(47)的两端，所述簧片(47)的一侧与卡槽(48)卡合，且卡槽(48)开设在连接件(2)顶端的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的无导框C轴转向架，其特征在于：所述第一弹簧(33)的顶端固定连接在连接件(2)的底端，且第一弹簧(33)的底端与转向架主体(1)固定连接，所述第二弹簧(36)的顶端与第四套杆(37)的底端固定连接，且第二弹簧(36)的底端固定连接在套槽(35)内部的底端。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的无导框C轴转向架，其特征在于：所述第四套杆(37)底端的两侧皆固定安装有滑块(38)，且滑块(38)滑动连接在滑槽(39)的内部，所述滑槽(39)开设在套槽(35)内部的两侧。

5.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的无导框C轴转向架，其特征在于：所述定位槽(41)的内部的顶端设置有缓冲垫(42)，且缓冲垫(42)为橡胶材质。

6.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的无导框C轴转向架，其特征在于：所述定位槽(41)内部底端的两侧皆胶粘有防护垫(43)，且防护垫(43)为橡胶材质，所述防护垫(43)与连接件(2)的外侧紧密贴合。