[实用新型]一种鼓刹装置

说明书

本实用新型涉及一种鼓刹装置，属于刹车装置领域。包括前毂盖、安装在前毂盖内的一对刹块和第二齿轮，刹块一端设有第一齿轮，刹块远离第一齿轮一端设有半圆形开口，刹块内侧靠近第二齿轮一侧设有第一圆孔，刹块内侧远离第一圆孔一侧设有第二圆孔，第一圆孔之间设有环形弹簧，第二圆孔之间设有刹块回位弹簧，前毂盖一端设有贯穿前毂盖的刹车轴，前毂盖内部远离刹车轴一端设有固定轴，前毂盖下方靠近刹车轴一端设有摇臂，摇臂靠近刹车轴一端设有与刹车轴相对应的第三圆孔，刹车轴贯穿第三圆孔，摇臂一侧设有调节螺栓。本实用新型提供一种结构简单、将摇臂设置在鼓盖内防止摇臂上粘连有泥浆、沙土，使用性、及刹车效果好、使用寿命长的鼓刹。

技术领域

本实用新型涉及一种鼓刹装置，属于刹车装置领域。

背景技术

鼓刹是在刹车时利用刹车蹄片接触刹车鼓内缘，由接触所产生的摩擦力来抑制轮胎转动以达到刹车的目的。传统的电动车鼓刹主要由刹车盖、蹄片组、凸轮、刹车杆等部件组成，蹄片组设置在刹车盖内，刹车杆位于刹车盖背面，蹄片组的一端转动定位在刹车盖内，该凸轮位于蹄片组的另一端且该凸轮穿过刹车盖与刹车杆的一端连接，该刹车杆带动凸轮转动一定的角度，使蹄片组向外扩张，从而达到刹车目的，在使用时，刹车杆上容易粘连有泥浆、沙土，影响刹车效果，还有该刹车杆常年裸露在外，风吹雨打，使用寿命较短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单、将摇臂设置在鼓盖内防止摇臂上粘连有泥浆、沙土，使用性、及刹车效果好、使用寿命长的鼓刹。

本实用新型提供一种鼓刹装置，其包括前毂盖、安装在前毂盖内的一对刹块和第二齿轮，一对所述刹块一端设有第一齿轮，一对所述刹块远离第一齿轮一端设有半圆形开口，一对所述刹块内侧靠近第二齿轮一侧设有第一圆孔，一对所述刹块内侧远离第一圆孔一侧设有第二圆孔，所述第一圆孔之间设有环形弹簧，所述第二圆孔之间设有刹块回位弹簧，所述前毂盖一端设有贯穿前毂盖的刹车轴，所述刹车轴与第二齿轮相连接，所述前毂盖内部远离刹车轴一端设有固定轴，所述刹车轴上设有加油孔，所述前毂盖下方靠近刹车轴一端设有摇臂，所述摇臂靠近刹车轴一端设有与刹车轴相对应的第三圆孔，所述刹车轴贯穿第三圆孔，所述摇臂一侧设有调节螺栓。

所述第二齿轮与第一齿轮相啮合。

所述环形弹簧两端分别贯穿第一圆孔，所述环形弹簧在一对所述刹块内且与一对所述刹块内壁紧贴。

所述刹车轴靠近第二齿轮一端为圆角矩形，所述第二齿轮上设有与圆角矩形相对应的第四圆孔，所述第四圆孔贯穿刹车轴。

所述环形弹簧两侧设有压片。

一对所述刹块一端的半圆形开口相组合成容纳槽，所述容纳槽贯穿固定轴。

所述前毂盖外侧靠近调节螺栓一端设有防光盖。

一对所述刹块一端通过设有夹片与第一齿轮相连接

所述刹车轴一侧设有渗油口，所述加油孔与渗油口相连接

所述调节螺栓由上螺母、下螺母、连接上螺母的螺牙一、连接下螺母的螺牙二组成，所述螺牙一和螺牙二的螺旋方向相反。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设有调节螺栓确保卡槽与减震卡柱之间的间隙，解决了制动时间隙过大形成的撞击导致毂盖开裂的现象，所述刹车轴处设有防光盖，可以有效的防止泥沙、黏土的粘连，延长鼓刹的使用寿命，本实用新型采用一个第二齿轮与两个第一齿轮相啮合的连接方式，可以避免制动时阻滞现象，保证装置的平稳性，本实用新型刹车轴处设有加油孔，确保在使用过中避免缺油的现象。

附图说明

图1为本实用新型一种鼓刹装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种鼓刹装置的另一角度结构示意图。