[实用新型]一种汽车转向横拉杆臂

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向横拉杆臂，包括放置底板，放置底板上表面设有夹持机制以及钻孔机制，放置底板内部上表面中间位置开设有放置凹槽，放置凹槽外部均匀分布开设有滑槽，放置底板内部上表面还设有方形凹槽，夹持机制包括气压缸以及弧形固定座，气压缸下端放置于方形凹槽内部，气压缸输出端密封插接有气管，气管末端固定安装于弧形固定座外部一侧；可将待夹持的横拉杆臂放置于放置凹槽内部，通过开启行程开关，使得气压缸驱动气管推动弧形固定座沿着滑槽的方向进行前后移动，三个弧形固定座同时移动，实现了对横拉杆臂进行夹持的效果，且在移动过程中，可对不同尺寸大小的横拉杆臂进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种汽车转向横拉杆臂。

背景技术

目前转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命，且转向拉杆包括直拉杆和横拉杆这二个转向系统的主要零件，其中，横拉杆是连接在左右转向横拉杆臂，不但可以使两个车轮同步，而且可以调正前束，而在对横拉杆臂进行加工时，对横拉杆臂进行夹持加工的夹具是必不可少的。

在现有的横拉杆臂夹持过程中，虽然已经实现了对特定的横拉杆臂进行夹持的效果，但在实际使用过程中，相关工作人员发现，现有的夹持装置只能对特定大小的横拉杆臂实现夹持效果，由于市面上横拉杆臂的种类规格多种多样，因此，现有的夹持装置使用时只能对单一的横拉杆臂进行夹持，不能对不同规格的横拉杆臂进行夹持，进而导致现有的夹持装置实用性不强，适用范围过于局限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向横拉杆臂，通过开启行程开关，使得气压缸驱动气管推动弧形固定座沿着滑槽的方向进行前后移动，弧形固定座共有三个，均匀分布于放置凹槽外部，三个弧形固定座同时移动，在弧形固定座进行移动过程中，实现了对横拉杆臂进行夹持的效果，且在移动过程中，可对不同尺寸大小的横拉杆臂进行夹持；以解决上述背景技术中提出的现有的夹持装置使用时只能对单一的横拉杆臂进行夹持，不能对不同规格的横拉杆臂进行夹持，进而导致现有的夹持装置实用性不强，适用范围过于局限的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向横拉杆臂，包括放置底板，所述放置底板上表面设有夹持机制以及钻孔机制，所述放置底板内部上表面中间位置开设有放置凹槽，所述放置凹槽外部均匀分布开设有滑槽，所述放置底板内部上表面还设有方形凹槽，所述方形凹槽均匀分布于放置底板上表面，所述方形凹槽与放置凹槽以及滑槽互不接触，所述放置凹槽内部放置横拉杆臂。

所述夹持机制包括气压缸以及弧形固定座，所述气压缸下端放置于方形凹槽内部，所述气压缸输出端密封插接有气管，所述气管末端固定安装于弧形固定座外部一侧，所述弧形固定座下表面放置于滑槽内部，所述弧形固定座滑动连接于滑槽内部。

优选的，所述钻孔机制包括支撑板、连接板以及旋转电机，所述支撑板均匀分布于放置底板上表面，所述连接板固定安装于支撑板上表面。

优选的，所述旋转电机输出端设有主轴，所述主轴末端卡接有夹头，所述夹头内部为中空结构。

优选的，所述夹头内部卡接有钻头，所述钻头末端位于夹头外部下端，所述钻头位于横拉杆臂外部上端中间位置。

优选的，所述放置底板上表面设有行程开关，所述行程开关与气压缸密封连接。

优选的，所述放置底板上表面还设有用电开关，所述用电开关与旋转电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：