[实用新型]一种电动车架

说明书

本实用新型提供了一种电动车架，包括主车架、后平叉、脚撑和连接杆；所述连接杆的两端与所述主车架的底部转动连接，所述后平叉包括横杆和两根镜像设置的竖杆，所述竖杆固定在所述横杆的两端，所述横杆的长度方向开设有贯通孔，所述连接杆套定在所述贯通孔内，所述脚撑套设在所述连接杆上，所述脚撑与所述连接杆可转动连接，所述竖杆上开设有放置槽，其中，所述脚撑可以绕所述连接杆转动，并且能够收入所述放置槽，通过在竖杆上开设放置槽，能够给收起的脚撑提供一个收纳空间，避免上下晃动，发生骑行事故。

技术领域

本实用新型涉及电动车架，具体涉及一种电动车架。

背景技术

在中国专利文件CN205675133U的专利中公开了一种电动车后脚撑支撑拖行一体化机构，包括有一脚撑支架、两脚撑支撑杆、一轮轴、两辅助小轮以及两拉簧；该脚撑支架固定在电机轴上，脚撑支架的两下端设有挂孔；该两脚撑支撑杆的上端分别与脚撑支架的两下端转动连接，每一脚撑支撑杆上均固定有第一对锁螺丝；该两辅助小轮分别可转动地安装于轮轴的两端并分别位于对应脚撑支撑杆的外侧。通过将轮轴穿设于两脚撑支撑杆的下端，配合将两辅助小轮分别可转动地安装于轮轴的两端并分别位于对应脚撑支撑杆的外侧，使得本产品不但具有支撑和折叠功能，并且整车可以利用两辅助小轮进行拖行，从而给用户的使用带来便利，本实用新型结构简单、组装和操作方便。

此种设计，在电动车行驶过程中，并不能对脚撑进行收纳，在经过一些颠簸路面时，导致脚撑上下晃动，引起骑行事故，因此提供一种能够对脚撑进行收纳的电动车架是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够对脚撑进行收纳的电动车架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车架，包括主车架、后平叉、脚撑和连接杆；所述连接杆的两端与所述主车架的底部转动连接，所述后平叉包括横杆和两根镜像设置的竖杆，所述竖杆固定在所述横杆的两端，所述横杆的长度方向开设有贯通孔，所述连接杆套定在所述贯通孔内，所述脚撑套设在所述连接杆上，所述脚撑与所述连接杆可转动连接，所述竖杆上开设有放置槽，其中，所述脚撑可以绕所述连接杆转动，并且能够收入所述放置槽。

作为优选，所述脚撑包括两个支撑杆和联动轴；所述支撑杆通过所述联动轴固定连接，所述支撑杆的一端开设有连接孔，所述连接孔套设在所述连接杆上，其中，所述支撑杆能够绕所述连接杆转动，并且收入所述放置槽。

作为优选，所述连接杆的两端环所述连接杆的圆周设置有若干限位凸块，环所述连接孔的内壁设置有若干限位槽，所述限位凸块与所述限位槽适配。

作为优选，所述放置槽的侧壁设置有收纳缺口，其中，当所述支撑杆收入所述放置槽时，所述联动轴卡设在所述收纳缺口内。

作为优选，所述脚撑还包括“L”形的传动块，所述传动块的一端固定在所述支撑杆的侧壁，另一端延伸至所述主车架的侧部。

作为优选，所述放置槽的侧壁镜像设置有若干收纳块，所述收纳块的一端与所述放置槽的侧壁贴合，其中，当所述支撑杆收入放置槽时，所述支撑杆的侧壁与所述收纳快的另一端贴合。

作为优选，所述支撑杆为长方体，所述支撑杆的长度方向的棱倒圆角。

作为优选，所述收纳块为柔性材料；所述收纳块的侧壁开设有收纳槽，所述收纳槽与所述支撑杆的侧壁贴合，并且所述收纳槽的根部和口部设置有过渡圆弧，所述收纳槽的根部和口部与所述支撑杆的长度方向的棱的圆角适配。

作为优选，所述电动车架还包括减震弹簧；所述竖杆远离所述连接杆的一端通过所述减震弹簧与所述主车架的尾部固定连接。

本实用新型的有益效果是：

第一，通过连接杆与主车架的底部转动连接，并将横杆套定在连接杆上，使后平叉能够围绕连接杆的轴线转动；