[实用新型]一种电动汽车换电站精准定位装置有效
| 申请号: | 202022770776.5 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213734658U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 李仁波 | 申请(专利权)人: | 李仁波 |
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60S5/06 |
| 代理公司: | 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 | 代理人: | 涂柳晓 |
| 地址: | 400020 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电站 精准 定位 装置 | ||
1.一种电动汽车换电站精准定位装置,包括桥体(1),其特征在于:所述桥体(1)的两侧壁均固定有坡道(2),其中一个所述坡道(2)的顶部和桥体(1)的顶部均对称固定有四个限位杆(3),所述桥体(1)的顶部开设有四个第一矩形口(4),其中两个所述第一矩形口(4)的两侧内壁均安装有V形辊(5),另外两个所述第一矩形口(4)的两侧内壁均安装有一形辊(6),所述桥体(1)的顶部开设有第二矩形口(7),所述桥体(1)的一侧壁开设有第三矩形口(8),所述桥体(1)的下方设有底板(9),所述底板(9)的两侧壁分别与相邻的坡道(2)的一侧壁固定连接,所述底板(9)的顶部固定有第一电机(10),所述第一电机(10)的输出轴固定有第一螺纹杆(11),所述第一螺纹杆(11)的顶端与桥体(1)的底部通过轴承转动连接,所述底板(9)的顶部固定有导向杆(12),所述导向杆(12)的顶部与桥体(1)的底部固定连接,所述第一螺纹杆(11)的表面螺纹连接有平板(13),所述导向杆(12)贯穿平板(13),所述平板(13)的顶部滑动连接有移动板(14),所述移动板(14)的顶部开设有第四矩形口(15),所述移动板(14)的顶部固定有第二电机(16),所述移动板(14)的顶部固定有固定板(17),所述第二电机(16)的输出轴固定有第二螺纹杆(18),所述第二螺纹杆(18)的一端与固定板(17)的一侧壁通过轴承转动连接,所述第二螺纹杆(18)的表面螺纹连接有移动块(19),所述移动块(19)的底部与移动板(14)的顶部滑动连接,所述移动块(19)的顶端固定有固定块(20),所述第二电机(16)的一侧壁固定有连接块(22),所述平板(13)的顶部开设有第五矩形口(23),所述连接块(22)贯穿第五矩形口(23),所述平板(13)的底部固定有竖板(24),所述竖板(24)的一侧壁固定有伸缩套筒(25),所述伸缩套筒(25)的一端与连接块(22)的一侧壁固定连接,所述伸缩套筒(25)的外侧套设有弹簧(26),所述弹簧(26)的两端分别与连接块(22)的一侧壁和竖板(24)的一侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站精准定位装置,其特征在于:所述固定块(20)的一侧壁固定有橡胶垫(21)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站精准定位装置,其特征在于:所述平板(13)的顶部开设有第一螺纹孔(31),所述第一螺纹杆(11)与第一螺纹孔(31)螺纹连接,所述平板(13)的顶部开设有圆孔(32),所述导向杆(12)贯穿圆孔(32)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站精准定位装置,其特征在于:所述移动块(19)的中部开设有第二螺纹孔(33),所述第二螺纹杆(18)与第二螺纹孔(33)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站精准定位装置,其特征在于:所述移动板(14)的底部固定有第一T形滑块(27),所述平板(13)的顶部开设有第一T形滑槽(28),所述第一T形滑块(27)滑动连接在第一T形滑槽(28)内。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车换电站精准定位装置,其特征在于:所述移动块(19)的底部固定有第二T形滑块(29),所述移动板(14)的顶部开设有第二T形滑槽(30),所述第二T形滑块(29)滑动连接在第二T形滑槽(30)内。
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