[实用新型]一种前轴焊合件及汽车

说明书

本实用新型公开了一种前轴焊合件及汽车，所述前轴焊合件包括横梁和设置在横梁左右两端的用于安装发动机和摆臂的第一支架，第一支架包括第一立板、第二立板、顶板和至少一个加强立板，第一立板和第二立板的下端分别设置在所述横梁的前后两端上，顶板的前后两端分别与第一立板和第二立板的上端连接，顶板上设有用于固定发动机的第一安装孔和用于与车身连接的第二安装孔，横梁的左右端部、第一立板、第二立板和顶板共同围成腔体结构，加强立板设置在腔体结构内，加强立板的前后两端分别与第一立板和所述第二立板的内侧面连接，加强立板的上端与顶板的内侧面连接。本实用新型的一种前轴焊合件，其优点是增强了前轴焊合件的支架结构动刚度的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种前轴焊合件。

本实用新型涉及一种包含上述前轴焊合件的汽车。

背景技术

前轴焊合件是用于前置后驱车型的车身底部结构件，其上提供前下摆臂前点、发动机悬置、转向器总成的安装点，结构紧凑、重量较前副车架轻，根据搭载发动机悬置的不同分为匹配橡胶悬置前轴焊合件和匹配液压悬置前轴焊合件。前轴焊合件由于要支撑纵置的发动机，两侧需做成向上凸起的具有腔体结构的支架，以便在支架上安装发动机悬置，该腔体结构由钣金焊接而成。现有前轴焊合件的支架存在结构强度低，导致发动机悬置安装点、摆臂安装点的动刚度低，在发动机转动产生的振动情况下，支架存在产生路噪、加速噪声大的问题，影响整车NVH性能，NVH即噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种前轴焊合件，其优点是增强了前轴焊合件的支架结构动刚度的效果。

本实用新型的一种前轴焊合件，包括横梁和设置在所述横梁左右两端的用于安装发动机和摆臂的第一支架，所述第一支架包括第一立板、第二立板、顶板和至少一个加强立板，所述第一立板和所述第二立板的下端分别设置在所述横梁的前后两端上，所述顶板的前后两端分别与所述第一立板和所述第二立板的上端连接，所述顶板上设有用于固定发动机的第一安装孔和用于与车身连接的第二安装孔，所述横梁的左右端部、所述第一立板、所述第二立板和所述顶板共同围成腔体结构，所述加强立板设置在所述腔体结构内，所述加强立板的前后两端分别与所述第一立板和所述第二立板的内侧面连接，所述加强立板的上端与所述顶板的内侧面连接。

本实用新型的一种前轴焊合件还可以是：

所述加强立板上设有两个用于使机器人抓手的定位销伸入的定位孔，两个所述定位孔前后设置。

所述前轴焊合件为匹配橡胶悬置式前轴焊合件，所述第一安装孔处设有用于吸收发动机振动的橡胶悬置件。

所述前轴焊合件为匹配液压悬置式前轴焊合件，所述第一安装孔处设有用于吸收发动机振动的液压悬置件。

所述横梁的前端的左右两侧均设有用于安装转向器的第二支架。

所述加强立板的下端与所述横梁之间设有用于电泳液通过的空隙。

所述顶板的左右两端均向下弯折形成第三立板和第四立板，所述第三立板和所述第四立板分别封闭所述腔体结构的左右两端的开口，所述第三立板和所述第四立板的下端均与所述横梁连接。

所述第一立板和所述第二立板上均设有用于安装摆臂轴的轴孔，所述轴孔的位置位于所述腔体结构外。