[实用新型]机油冷却器、高低温冷却系统、发动机系统及车辆

权利要求书

1.一种机油冷却器，其特征在于，包括：箱体(10)、第一双向阀(11)、第二双向阀(12)、第一控制阀(13)以及第二控制阀(14)；

所述箱体(10)内设有冷却芯，用于对发动机的润滑油进行冷却；

所述箱体(10)包括第一进水口(101)、第二进水口(102)、第一出水口(103)以及第二出水口(104)，所述第一双向阀(11)的第一出水口(112)与所述箱体(10)的第一进水口(101)连通，所述第二双向阀(12)的第一出水口(122)与所述箱体(10)的第二进水口(102)连通，所述第一控制阀(13)的进水口(131)与所述箱体的第一出水口(103)连通，所述第二控制阀(14)的进水口(141)所述箱体的第二出水口(104)连通；

所述第一双向阀(11)的进水口(111)与高温冷却系统中高温水泵的出水口连通，所述第一双向阀(11)的第二出水口(113)和所述第一控制阀(13)的出水口(132)均与发动机机体缸盖水套的进水口连通，所述第一双向阀(11)及所述第一控制阀(13)用于将所述箱体(10)中的冷却液引入所述发动机机体缸盖水套中提升发动机本体的温度；

所述第二双向阀(12)的进水口(121)与低温中冷器的出水口连通，所述第二双向阀(12)的第二出水口(123)以及所述第二控制阀(14)的出水口(142)均与低温节温器的进水口连通，所述第二双向阀(12)及所述第二控制阀(14)用于将低温冷却系统中的冷却液引入所述箱体(10)中降低润滑油的温度。

2.一种高低温冷却系统，其特征在于，所述系统包括：高温水泵(21)、低温水泵(31)、高温散热装置(22)、低温散热装置(32)、高温节温器(23)、低温节温器(33)、发动机机体缸盖水套(24)、低温中冷器(34)、第一温度传感器(40)、第二温度传感器(50)、控制器(60)以及如权利要求1所述的机油冷却器；

所述高温散热装置(22)用于存储高温冷却液，所述低温散热装置(32)用于存储低温冷却液；

所述发动机机体缸盖水套(24)的出水口(242)与所述高温节温器(23)的进水口(231)连通，所述高温节温器(23)的第一出水口(232)与高温散热装置(22)的进水口(221)连通，所述高温散热装置(22)的出水口(222) 及所述高温节温器(23)的第二出水口(233)均与所述高温水泵的第二进水口(212)连通；

所述低温水泵(31)的出水口(312)与所述低温中冷器(34)的进水口(341)连通，所述低温节温器(33)的第一出水口(332)与所述低温散热装置(32)的进水口(321)连通，所述低温散热装置(32)的出水口(322)及所述低温节温器(33)的第二出水口(333)均与所述低温水泵的进水口(311)连通；

所述第一温度传感器(40)设在发动机润滑油主油道中，用于检测润滑油温度，所述第二温度传感器(50)设在所述发动机机体缸盖水套的出水管中，用于检测所述高温冷却液温度；

所述控制器(60)与所述机油冷却器的第一双向阀(11)、第二双向阀(12)、第一控制阀(13)以及第二控制阀(14)连接，所述控制器(60)用于根据所述第一温度传感器(40)检测的润滑油温度以及所述第二温度传感器(50)检测的高温冷却液温度控制所述第一双向阀(11)和所述第二双向阀(12)的流路以及所述第一控制阀(13)和所述第二控制阀(14)的开关。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制器(60)还用于根据所述第一温度传感器(40)检测的润滑油温度控制所述第一双向阀(11)打开第一出水口(112)以及所述第一控制阀(13)的打开阀门，以将所述冷却芯中的高温冷却液引入所述发动机机体缸盖水套(24)中。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制器(60)还用于根据所述第二温度传感器(50)检测的冷却液温度控制所述第二双向阀(12)打开第一出水口(122)以及所述第二控制阀(14)的打开阀门，以将低温冷却系统中的低温冷却液引入所述冷却芯中。