[实用新型]一种电池包壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种电池包壳体结构，包括电池包上盖、高压组件、电池包接口、电池包内部横梁、电池模组、冷却板组件、电池包下部框架、电池包底板和冷却组件支撑板，电池包下部框架顶部的外侧通过若干个第一螺钉与电池包上盖底部的外侧固定连接，本实用新型一种电池包壳体结构，电池包壳体结构为电池模组、电气部件及铜排、线束提供可靠的安装位置，为电池冷却板提供安装位置，避免冷却板在汽车运行过程中的泄露问题，电池包内部横梁使电池包的强度增加，在遭受碰撞时，电池包内部横梁可以有效地吸收来自外界各方向的冲击载荷，保护内部电池模组、高压组件以及冷却板不遭到破坏。

技术领域

本实用新型涉及电池包领域，具体为一种电池包壳体结构。

背景技术

随着环境污染及能源短缺问题的日益严重，电动汽车的应用越来越广泛，而动力电池包作为电动汽车的关键部件，其在电动汽车的使用中具有重要作用。电池组的热能管理为电池管理系统中一个非常重要的部分。现有的电池包通过冷却板进行冷却降温，但是电池包内部电池模组、电气部件及铜排、线束安装位置松散，没有稳定的固定，不能保证冷却板在使用过程中出现泄漏，电池包的强度低，在遭受碰撞时，容易导致电池包内部部件损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池包壳体结构，以解决上述背景技术中提出的电池包内部部件安装位置松散，没有稳定的固定，不能保证冷却板在使用过程中出现泄漏，电池包的强度低，在遭受碰撞时，容易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池包壳体结构，包括电池包上盖、高压组件、电池包接口、电池包内部横梁、电池模组、冷却板组件、电池包下部框架、电池包底板和冷却组件支撑板，所述电池包下部框架顶部的外侧通过若干个第一螺钉与电池包上盖底部的外侧固定连接，所述电池包下部框架底部的外侧通过若干个第二螺钉与电池包底板顶部的外侧固定连接，且所述电池包底板顶部的中心固定安装有若干个冷却组件支撑板，所述电池包下部框架的内部通过电池包内部横梁固定连接有电池模组，所述电池包内部横梁的顶部固定连接有高压组件，所述电池包内部横梁的底部通过第三螺钉固定连接有冷却板组件，且若干个所述冷却组件支撑板的顶部均与冷却板组件的底部接触连接，所述电池包下部框架总的一侧固定安装有电池包接口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高压组件由低压线束和变压器组成，所述变压器通过低压线束与电池包固定连接，所述低压线束通过若干个第二卡子分别与电池包内部横梁固定连接，所述电池包通过低压线束与变压器电性连接，所述变压器与电池包接口电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池包内部横梁由五个左横梁、五个右横梁和纵梁组成，所述纵梁的两侧分别固定设置有五个左横梁和五个右横梁，所述电池模组由八个电池组成，相邻两个所述左横梁之间和相邻两个右横梁之间均通过第四螺钉固定连接有电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，相邻两个所述电池的相邻极耳分别通过第五螺钉与高压铜排的两端固定连接，所述高压铜排的中部通过第一卡子与电池包内部横梁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却板组件由冷却板和两个接口组成，所述冷却板顶部一侧的两端均焊接有接口，所述冷却板的顶部涂设有第二密封硅胶，两个所述接口的顶部分别固定连通有进水口和出水口，所述进水口的两侧和出水口的两侧均通过螺钉固定设置于电池包下部框架的另一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池包下部框架与电池包上盖之间涂设有第一密封硅胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：电池包壳体结构为电池模组、电气部件及铜排、线束提供可靠的安装位置，为电池冷却板提供安装位置，避免冷却板在汽车运行过程中的泄露问题，电池包内部横梁使电池包的强度增加，在遭受碰撞时，电池包内部横梁可以有效地吸收来自外界各方向的冲击载荷，保护内部电池模组、高压组件以及冷却板不遭到破坏。

附图说明

图1为本实用新型的展开图；