[实用新型]一种电池包壳体结构有效
| 申请号: | 202022762871.0 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213483856U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 郝志刚;闫瑞 | 申请(专利权)人: | 北京中汽恒时汽车技术有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/233;H01M50/242;H01M50/24;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 孙鑫 |
| 地址: | 100000 北京市石景山区八*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 壳体 结构 | ||
1.一种电池包壳体结构,包括电池包上盖(2)、高压组件(3)、电池包接口(4)、电池包内部横梁(5)、电池模组(6)、冷却板组件(7)、电池包下部框架(8)、电池包底板(9)和冷却组件支撑板(10),其特征在于:所述电池包下部框架(8)顶部的外侧通过若干个第一螺钉(1)与电池包上盖(2)底部的外侧固定连接,所述电池包下部框架(8)底部的外侧通过若干个第二螺钉(11)与电池包底板(9)顶部的外侧固定连接,且所述电池包底板(9)顶部的中心固定安装有若干个冷却组件支撑板(10),所述电池包下部框架(8)的内部通过电池包内部横梁(5)固定连接有电池模组(6),所述电池包内部横梁(5)的顶部固定连接有高压组件(3),所述电池包内部横梁(5)的底部通过第三螺钉固定连接有冷却板组件(7),且若干个所述冷却组件支撑板(10)的顶部均与冷却板组件(7)的底部接触连接,所述电池包下部框架(8)总的一侧固定安装有电池包接口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种电池包壳体结构,其特征在于:所述高压组件(3)由低压线束和变压器组成,所述变压器通过低压线束与电池包固定连接,所述低压线束通过若干个第二卡子分别与电池包内部横梁(5)固定连接,所述电池包通过低压线束与变压器电性连接,所述变压器与电池包接口(4)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种电池包壳体结构,其特征在于:所述电池包内部横梁(5)由五个左横梁、五个右横梁和纵梁组成,所述纵梁的两侧分别固定设置有五个左横梁和五个右横梁,所述电池模组(6)由八个电池组成,相邻两个所述左横梁之间和相邻两个右横梁之间均通过第四螺钉固定连接有电池。
4.根据权利要求3所述的一种电池包壳体结构,其特征在于:相邻两个所述电池的相邻极耳分别通过第五螺钉与高压铜排的两端固定连接,所述高压铜排的中部通过第一卡子与电池包内部横梁(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电池包壳体结构,其特征在于:所述冷却板组件(7)由冷却板和两个接口组成,所述冷却板顶部一侧的两端均焊接有接口,所述冷却板的顶部涂设有第二密封硅胶,两个所述接口的顶部分别固定连通有进水口和出水口,所述进水口的两侧和出水口的两侧均通过螺钉固定设置于电池包下部框架(8)的另一侧。
6.根据权利要求1所述的一种电池包壳体结构,其特征在于:所述电池包下部框架(8)与电池包上盖(2)之间涂设有第一密封硅胶。
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