[实用新型]一种汽车发动机用悬置支架

权利要求书

1.一种汽车发动机用悬置支架，包括发动机本体（1）和支架本体（2），其特征在于：所述发动机本体（1）的底部固定连接有卡扣（14），所述支架本体（2）的一侧固定连接有安装座（3），所述安装座（3）的顶部设有与卡扣（14）配合使用的卡槽（13），所述安装座（3）的内部且位于卡槽（13）的一侧设有固定槽（5），所述固定槽（5）的内部滑动连接有锁紧块（4），所述锁紧块（4）与固定槽（5）之间设有一号弹簧（6），所述卡扣（14）的一侧设有与锁紧块（4）配合使用的锁紧槽（15），所述安装座（3）的内部且位于卡槽（13）的下方设有升降槽（9），所述升降槽（9）的内部滑动连接有升降板（11），所述升降板（11）的顶部固定连接有传动杆（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用悬置支架，其特征在于：所述升降槽（9）的内壁固定连接有限位滑杆（16），所述升降板（11）与限位滑杆（16）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用悬置支架，其特征在于：所述锁紧块（4）的底部设有与传动杆（8）配合使用的一号斜槽（7）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用悬置支架，其特征在于：所述卡槽（13）的内壁固定连接有三号弹簧（12）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机用悬置支架，其特征在于：所述安装座（3）的内部设有收纳槽（22），所述收纳槽（22）的内部滑动连接有解锁杆（20），所述解锁杆（20）的一端螺纹连接有螺套（23）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机用悬置支架，其特征在于：所述解锁杆（20）的外侧固定连接有限位块（21），所述限位块（21）与收纳槽（22）滑动连接，所述解锁杆（20）的外侧且位于限位块（21）的一侧套设有二号弹簧（10）。

7.根据权利要求5所述的一种汽车发动机用悬置支架，其特征在于：所述升降板（11）的底部固定连接有传动块（18），所述传动块（18）的外侧设有二号斜槽（19），所述解锁杆（20）的外侧设有与二号斜槽（19）配合使用的滑动块（17），所述滑动块（17）与二号斜槽（19）滑动连接。