[实用新型]一种连杆上轴瓦、连杆轴瓦和发动机有效
申请号: | 202022759500.7 | 申请日: | 2020-11-25 |
公开(公告)号: | CN214007761U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 于航;李成艳;崔凯 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16C9/04 | 分类号: | F16C9/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 文小莉;臧建明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 轴瓦 发动机 | ||
1.一种连杆上轴瓦,包括上轴瓦本体,所述上轴瓦本体的内侧表面两侧设有对称的两个减薄区,其特征在于:所述上轴瓦本体在所述减薄区的壁厚从所述上轴瓦本体的中部向两侧逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述减薄区包括第一减薄区和第二减薄区,所述第一减薄区由所述上轴瓦本体中部延伸至所述第二减薄区的起点,所述第二减薄区由所述第一减薄区的末端延伸至所述减薄区的末端,其中,满足以下关系:
W1-W2=0.015(mm) ,
W2-W3<0.010(mm)
上式中,W1为所述上轴瓦本体在所述第一减薄区起始位置的壁厚,W2为所述上轴瓦本体在所述第一减薄区末端位置的壁厚,W3为所述上轴瓦本体在所述第二减薄区末端的壁厚。
3.根据权利要求2所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述第一减薄区的起始位置与所述第一减薄区的末端位置之间的圆心角α的度数为70°~75°。
4.根据权利要求2所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述第二减薄区的起始位置与所述减薄区的末端位置之间的圆心角β的度数为15°~20°。
5.根据权利要求2-4任一项所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述上轴瓦本体在所述第一减薄区的x处的厚度Mx满足如下公式:
Mx=aθx+b
上式中,θx为所述上轴瓦本体中部与所述第一减薄区的x处之间的圆心角度数,所述a、所述b为常数。
6.根据权利要求2-4任一项所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述上轴瓦本体在所述第二减薄区的y处的厚度My满足如下公式:
上式中,θy为所述上轴瓦本体中部与所述第二减薄区的y处之间的圆心角度数,所述e、所述f为常数。
7.根据权利要求5所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述a=-0.0001,所述b=1.981。
8.根据权利要求6所述的连杆上轴瓦,其特征在于:所述e=-2.04×10-6,所述f=1.981。
9.一种连杆轴瓦,其特征在于:包括连杆下轴瓦和上述权利要求1-8任一所述的连杆上轴瓦。
10.一种发动机,其特征在于:至少包括上述权利要求9所述的连杆轴瓦。
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