[实用新型]一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构有效
| 申请号: | 202022755264.1 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN213705736U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 芜湖海通船舶科技有限公司 |
| 主分类号: | B63B73/60 | 分类号: | B63B73/60;F16B1/02;F16J15/06 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 张海涛 |
| 地址: | 241009 安徽省芜湖市经济技术*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 组合式 铝合金 支柱 连接 组合 结构 | ||
1.一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构,包括壳体(1)和凹槽(6),其特征在于:所述壳体(1)两侧之间的顶端与底端分别设置有夹持结构(2),所述壳体(1)顶端与底端的内部分别设置有凹槽(6),且凹槽(6)的内部设置有固定结构(5),所述壳体(1)的顶端与底端分别设置有密封结构;
所述密封结构包括波纹管(3),所述波纹管(3)分别固定连接在壳体(1)的顶端与底端,所述波纹管(3)的一端固定连接有压板(4),所述波纹管(3)的内部设置有四组空腔(7),且空腔(7)与压板(4)之间活动连接有伸缩套杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构,其特征在于:所述夹持结构(2)由第一卡块(201)、插杆(202)、套圈(203)、紧固螺栓(204)、第二卡块(205)和插槽(206)组成,所述插槽(206)分别设置在壳体(1)顶端与底端的两侧,所述插槽(206)内部的两侧分别固定连接有多组第一卡块(201),所述插槽(206)的内部设置有插杆(202),且插杆(202)的两侧分别固定连接有多组第二卡块(205),所述插杆(202)的顶端固定连接有套圈(203),且套圈(203)两端的一侧之间分别活动连接有紧固螺栓(204)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构,其特征在于:所述第一卡块(201)与第二卡块(205)呈交错排列。
4.根据权利要求2所述的一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构,其特征在于:所述插杆(202)嵌在插槽(206)的内部,所述插杆(202)与套圈(203)皆关于壳体(1)的垂直中分线对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构,其特征在于:所述固定结构(5)由弹簧槽(501)、收纳腔室(502)、活动杆(503)、复位弹簧(504)、主板(505)、滚轴(506)和连接键(507)组成,所述弹簧槽(501)分别设置在壳体(1)的内侧,所述主板(505)分别设置在壳体(1)内部的中间位置处,所述主板(505)的内部之间活动连接有连接键(507),所述主板(505)与弹簧槽(501)之间固定连接有复位弹簧(504),所述弹簧槽(501)的一侧设置有收纳腔室(502),所述主板(505)的一侧箍连接有活动杆(503),所述主板(505)的内侧活动连接有滚轴(506)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用组合式铝合金支柱用连接组合结构,其特征在于:所述主板(505)两侧的内部容积大于连接键(507)两侧的体积,所述主板(505)与连接键(507)呈同心圆排列。
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