[实用新型]一种汽车行李架有效

专利信息
申请号: 202022754430.6 申请日: 2020-11-25
公开(公告)号: CN213948300U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 王珂 申请(专利权)人: 北京布睿斯科技有限公司
主分类号: B60R9/048 分类号: B60R9/048;F16F15/067
代理公司: 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 代理人: 张大保
地址: 101300 北京市顺义区林*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 行李架
【说明书】:

实用新型提供一种汽车行李架,涉及汽车行李架技术领域。该汽车行李架,包括支撑杆,所述支撑杆的数量为两个,两个支撑杆相互靠近的一面通过两个连接杆固定连接,两个支撑杆之间设置有防护筒,防护筒位于两个连接杆的右侧,防护筒的正背面均固定连接有固定板,两个固定板的下端均固定套接在位于右侧的连接杆的外表面,防护筒的内部设置有传动轴,传动轴的前后两端分别转动贯穿防护筒的正背面内壁。该汽车行李架,通过设置皮带、卡勾、缠绕轮、钉板和螺纹杆,达到了使用皮带对行李进行固定的效果,解决了现今的行李架在使用的中,将行李放在行李架上以后,一般需要另行寻找绳子对行李进行固定,对使用人员造成很大的不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车行李架技术领域,具体为一种汽车行李架。

背景技术

汽车行李架,是安装于车顶用于放置物品的设备,一般用于两厢式的旅行车、SUV、MPV等车型;将物品放置于车顶行李架上能够节约车内空间,安装车顶行李架便于外出旅游携带大量物品,大大节约车内空间。

现今的行李架在使用的中,将行李放在行李架上以后,一般需要另行寻找绳子对行李进行固定,对使用人员造成很大的不便,因此提出一种汽车行李架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车行李架,解决了现今的行李架在使用的中,将行李放在行李架上以后,一般需要另行寻找绳子对行李进行固定,对使用人员造成很大的不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车行李架,包括支撑杆,所述支撑杆的数量为两个,两个支撑杆相互靠近的一面通过两个连接杆固定连接,两个支撑杆之间设置有防护筒,防护筒位于两个连接杆的右侧,防护筒的正背面均固定连接有固定板,两个固定板的下端均固定套接在位于右侧的连接杆的外表面,防护筒的内部设置有传动轴,传动轴的前后两端分别转动贯穿防护筒的正背面内壁,两个固定板均转动套接在传动轴的外表面,传动轴位于防护筒内部的一端固定套接有两个缠绕轮,防护筒的底面开设有两个与内部连通的通槽,两个通槽的内部均滑动插接有皮带,两个皮带的右端分别缠绕在两个缠绕轮的外表面,左侧的连接杆的外表面活动卡接有两个卡勾,两个卡勾的右端分别与两个皮带的左端固定连接。

两个皮带的下方设置有两个移动板,两个移动板相互靠近的一面通过放置网固定连接,两个移动板的上表面的前后两端均固定连接有传动杆,四个传动杆的上端分别滑动贯穿两个支撑杆的下方,四个传动杆的上端均固定连接有支撑弹簧,四个支撑弹簧的底面分别与两个支撑杆的上表面固定连接,四个支撑弹簧分别活动套接在四个传动杆的外表面,两个支撑杆之间设置有底板,底板位于两个移动板的右侧,底板位于两个皮带的下方,底板位于两个连接杆之间,两个皮带的上方设置有钉板,钉板的上表面固定连接有两个固定架,两个固定架的上表面均螺纹贯穿有螺纹杆,两个螺纹杆的下端分别转动插接在两个支撑杆的上表面。

优选的,两个通槽的上下两侧内壁均铰接有滚筒,两个皮带位于四个滚筒之间。

优选的,两个缠绕轮之间设置有隔板,隔板转动套接在传动轴的外表面,隔板固定插接在防护筒的内部。

优选的,两个连接杆平行设置,两个连接杆以放置网的轴线对称分布在放置网的左右两侧。

优选的,两个支撑杆的形状均为U形,两个支撑杆与两个连接杆垂直设置。

优选的,两个移动板平行设置,两个移动板与四个传动杆均垂直设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车行李架。具备以下有益效果:

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