[实用新型]一种汽车车厢焊接用定位工装

权利要求书

1.一种汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，包括：

机架，所述机架包括支撑架和连接杆，所述支撑架呈倒置的字母“U”型，所述支撑架间隔设置2个，2个所述支撑架的底部固定有一基座板；所述连接杆两端焊接在2个支撑架的顶部；

焊接台，所述焊接台设置在2个所述支撑架的之间；

升降驱动组件，所述升降驱动组件在2个所述支撑架上均设置一个；

升降板，所述升降板连接在所述升降驱动组件上并由所述升降驱动组件驱动升降；

旋转组件，所述旋转组件设置在所述升降板上。

2.根据权利要求1所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，

所述支撑架顶部的中间位置和基座板的中间位置均设有固定座，所述固定座包括间隔设置的2固定板和贯穿2个所述固定板并通过轴承与其转动连接的转轴；

所述升降驱动组件包括升降驱动电机、主动轮、从动轮和传动带，所述升降驱动电机固定在所述基座板上，所述升降驱动电机的输出轴连接在对应位置处的所述转轴上；所述主动轮固定在所述基座板上固定座的转轴上；所述从动轮固定在所述支撑架顶部固定座的转轴上；所述传动带传动连接所述主动轮和从动轮。

3.根据权利要求2所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，所述主动轮和从动轮为同步带轮；所述传动带为同步带。

4.根据权利要求2所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，

2个所述支撑架相对侧面的两边均设有导轨；

所述升降板后端面的中部上下间隔设置2个向上倾斜的连接板，所述连接板通过螺栓固定在所述传动带上；所述连接板的两侧对称设有与所述导轨滑动导向配合的滑座。

5.根据权利要求4所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，

所述旋转组件包括连接轴、第一齿轮、旋转驱动电机、第二齿轮、旋转板和抵压板，所述连接轴通过轴承转动连接在所述升降板的中心位置；所述第一齿轮固定在所述连接轴上并位于所述升降板的前端面；所述旋转驱动电机固定在所述升降板的后端面上且其输出轴贯穿所述升降板；所述第二齿轮固定在所述旋转驱动电机的输出轴上并与所述第一齿轮啮合；所述旋转板固定在所述连接轴上，所述旋转板的上表面凹设有固定槽；所述固定槽两端的旋转板上螺纹连接的限位柱，所述限位柱的顶部一体成型有限位板；所述抵压板铰接在所述旋转板上，所述抵压板上开设有与所述限位柱位置对应的限位槽。

6.根据权利要求5所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，

所述支撑架上设有与所述升降驱动电机和旋转驱动电机连接的控制开关。

7.根据权利要求6所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，

所述导轨侧边支撑架的上端固定有第一限位开关、下端固定有第二限位开关；

所述升降板的前端面上固定有第三限位开关；所述旋转板后端面的两侧一体成型有2个与所述第三限位开关对应的限位凸起；

所述支撑架上设有与所述控制开关、第一限位开关、第二限位开关和第三限位开关连接的控制器。

8.根据权利要求6所述的汽车车厢焊接用定位工装，其特征在于，所述升降驱动电机和旋转驱动电机为伺服电机。