[实用新型]一种便于调节角度的登车桥

说明书

本实用新型属于登车桥设备领域，具体公开了一种便于调节角度的登车桥，包括移动车架、登车桥板与调节箱，所述移动车架底端装设有行走轮，移动车架顶端面装设有调节箱，且调节箱底侧壁设有滑槽，调节箱内侧设有调节组件；所述调节组件包括电机、螺杆、框板与升降块，电机固定在调节箱一侧且其轴端连接有螺杆，螺杆另一自由端通过转轴活动连接调节箱侧壁，螺杆上设有螺向相反的两螺纹段，且两螺纹段上分别装设有螺套；两所述螺套底端均连接有与滑槽滑接的滑块，两螺套顶端分别铰连有第一连杆、第二连杆。本实用新型操作简单，使用方便，采用调节箱内的电动结构使登车桥板进行角度调节，不仅方便了货物的装卸，使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及登车桥设备领域，具体为一种便于调节角度的登车桥。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢底高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。此时运用登车桥提供连接，使搬运车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。

现有的固定式登车桥大多采用液压进行升降，在使用时，由于升高后的平台没有锁定结构，在液压系统漏油时，容易导致在登车桥上上的人或物出现意外，因此需要一种便于调节角度的电动登车桥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节角度的登车桥，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节角度的登车桥，包括移动车架、登车桥板与调节箱，所述移动车架底端装设有行走轮，移动车架顶端面装设有调节箱，且调节箱底侧壁设有滑槽，调节箱内侧设有调节组件；所述调节组件包括电机、螺杆、框板与升降块，电机固定在调节箱一侧且其轴端连接有螺杆，螺杆另一自由端通过转轴活动连接调节箱侧壁，螺杆上设有螺向相反的两螺纹段，且两螺纹段上分别装设有螺套；两所述螺套底端均连接有与滑槽滑接的滑块，两螺套顶端分别铰连有第一连杆、第二连杆；所述框板固定在调节箱顶侧壁，框板内侧设有升降块。

优选的，框板两侧端设有调节槽，第一连杆、第二连杆端部穿过调节槽并伸入框板内侧。

优选的，导向块可沿导向框内侧移动，导向块伸出导向框的端部一侧铰连有摆动杆。

优选的，调节箱顶端面固装有导向框，导向框内侧设有导向块。

优选的，导向块可沿导向框内侧移动，导向块伸出导向框的端部一侧铰连有摆动杆。

优选的，登车桥板倾斜设置且其末端铰连于调节箱顶端，登车桥板的首端活动连接摆动杆的自由端。

优选的，导向块底端固接有连接块，连接块穿过调节箱并伸入框板内侧并连接升降块。

优选的，登车桥板的首端还连接有连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型操作简单，使用方便，采用调节箱内的电动结构使登车桥板进行角度调节，不仅方便了货物的装卸，也可防止因液压缸漏油导致的事故发生，使用效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、移动车架；2、调节箱；201、滑槽；3、电机；4、螺杆；5、框板；6、升降块；7、螺套；8、第一连杆；9、第二连杆；10、导向框；11、导向块；12、摆动杆；13、登车桥板；14、连接块。

具体实施方式