[实用新型]一种便于调节角度的登车桥有效
| 申请号: | 202022750073.6 | 申请日: | 2020-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN215248333U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 许斌 | 申请(专利权)人: | 苏州康智特铝合金升降机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
| 代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 金香云 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 调节 角度 登车桥 | ||
1.一种便于调节角度的登车桥,其特征在于,包括移动车架(1)、登车桥板(13)与调节箱(2),所述移动车架(1)底端装设有行走轮,移动车架(1)顶端面装设有调节箱(2),且调节箱(2)底侧壁设有滑槽(201),调节箱(2)内侧设有调节组件;所述调节组件包括电机(3)、螺杆(4)、框板(5)与升降块(6),电机(3)固定在调节箱(2)一侧且其轴端连接有螺杆(4),螺杆(4)另一自由端通过转轴活动连接调节箱(2)侧壁,螺杆(4)上设有螺向相反的两螺纹段,且两螺纹段上分别装设有螺套(7);两所述螺套(7)底端均连接有与滑槽(201)滑接的滑块,两螺套(7)顶端分别铰连有第一连杆(8)、第二连杆(9);所述框板(5)固定在调节箱(2)顶侧壁,框板(5)内侧设有升降块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述框板(5)两侧端设有调节槽,第一连杆(8)、第二连杆(9)端部穿过调节槽并伸入框板(5)内侧。
3.根据权利要求2所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述第一连杆(8)、第二连杆(9)伸进框板(5)内侧的自由端活动连接升降块(6),且升降块(6)可沿框板(5)内侧上下移动。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述调节箱(2)顶端面固装有导向框(10),导向框(10)内侧设有导向块(11)。
5.根据权利要求4所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述导向块(11)可沿导向框(10)内侧移动,导向块(11)伸出导向框(10)的端部一侧铰连有摆动杆(12)。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述登车桥板(13)倾斜设置且其末端铰连于调节箱(2)顶端,登车桥板(13)的首端活动连接摆动杆(12)的自由端。
7.根据权利要求5所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述导向块(11)底端固接有连接块(14),连接块(14)穿过调节箱(2)并伸入框板(5)内侧并连接升降块(6)。
8.根据权利要求6所述的一种便于调节角度的登车桥,其特征在于:所述登车桥板(13)的首端还连接有连接板。
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