[实用新型]用于液压轮胎硫化机的新式加压机构及液压轮胎硫化机有效
申请号: | 202022748217.4 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214491241U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 朱理波;黄桂强;张正罗;江兴明 | 申请(专利权)人: | 华澳轮胎设备科技(苏州)股份有限公司 |
主分类号: | B29C35/02 | 分类号: | B29C35/02;B29C37/00;B29L30/00 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 液压 轮胎 硫化 新式 加压 机构 | ||
1.一种用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,包括:加压油缸、上拉杆、下拉杆组件及松/闭锁装置;
所述加压油缸,以轴向竖直的方向设在底座的下表面,所述加压油缸包括缸筒、活塞及活塞杆,所述活塞杆包括第一活塞杆或包括第一活塞杆及第二活塞杆,所述第一活塞杆的底部与所述活塞的上表面固定连接,且所述第一活塞杆的顶部向上伸至所述缸筒的外部;所述第二活塞杆的顶部与所述活塞的下表面固定连接,且所述第二活塞杆的底部向下伸至所述缸筒的外部;
所述下拉杆组件,设在所述加压油缸的上方,包括下拉杆,所述下拉杆的下端与所述第一活塞杆的顶部可拆卸连接;所述下拉杆的上端与所述上拉杆的下端可分离连接,且所述下拉杆通过轴向往复转动与所述上拉杆进行锁止或分离;
所述松/闭锁装置,与所述下拉杆连接,用以驱动所述下拉杆沿周向往复转动。
2.根据权利要求1所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述下拉杆与上拉杆通过梅花连接结构进行连接;所述梅花连接结构包括梅花头及与所述梅花头相适配的梅花凹槽;所述梅花头设在所述下拉杆的上端或设在所述上拉杆的下端,所述梅花凹槽对应设在所述上拉杆的下端或设在所述下拉杆的上端。
3.根据权利要求2所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述下拉杆的上端为所述梅花凹槽;所述下拉杆包括左半抱箍、右半抱箍及抱箍连接件,所述左半抱箍与所述右半抱箍通过所述抱箍连接件连接构成整体的抱箍式下拉杆,所述抱箍式下拉杆的下端设有容纳所述第一活塞杆的顶部的第一凹槽,所述第一凹槽的开口处设有向内延伸的第一环形凸起,所述第一活塞杆上设有与所述第一环形凸起相匹配的第一环形凹槽。
4.根据权利要求2所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述下拉杆的上端为所述梅花头,所述下拉杆组件还包括第二抱箍,所述下拉杆通过所述第二抱箍与所述第一活塞杆连接。
5.根据权利要求4所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述第二抱箍包括第二抱箍左件、第二抱箍右件及第二抱箍连接件,所述第二抱箍左件的内侧为直径不小于所述第一活塞杆的外径的圆柱曲面凹槽,所述第二抱箍左件的两端分别设有半环形凸起,且所述半环形凸起的内径小于所述第一活塞杆的外径;所述第二抱箍右件的形状与所述第二抱箍左件的形状沿对接面对称;所述第二抱箍左件与所述第二抱箍右件通过所述第二抱箍连接件固定;所述下拉杆的下端设有外径与所述圆柱曲面凹槽的内径相适配的径向凸环;所述第一活塞杆上设有与所述半环形凸起的内径相适配的第二环形凹槽。
6.根据权利要求3或4所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述活塞杆包括第一活塞杆及第二活塞杆,且所述活塞杆及活塞上设有贯通轴孔,所述贯通轴孔沿轴向依次贯通所述第一活塞杆、活塞及第二活塞杆;所述松/闭锁装置包括驱动杆、闭锁驱动单元及转轴,所述闭锁驱动单元固定在底座上,并与所述驱动杆连接,所述驱动杆与所述转轴的一端铰接连接,所述转轴穿设于所述贯通轴孔内,且所述转轴在远离所述驱动杆的另一端与所述下拉杆固定连接。
7.根据权利要求6所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述松/闭锁装置还包括轴套,两件所述轴套分别套装在所述贯通轴孔的两端,所述转轴依次穿过两件所述轴套。
8.根据权利要求3或4所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述活塞杆包括第一活塞杆,所述松/闭锁装置包括驱动杆及闭锁驱动单元,所述闭锁驱动单元固定在底座上,并与所述驱动杆连接,所述驱动杆与所述下拉杆铰接连接。
9.根据权利要求8所述的用于液压轮胎硫化机的新式加压机构,其特征在于,所述新式加压机构包括多件且数量为偶数的下拉杆,所述松/闭锁装置与所述下拉杆的数量配置为1∶2,所述驱动杆的两端分别与相邻两件所述下拉杆铰接连接。
10.一种液压轮胎硫化机,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的新式加压机构。
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