[实用新型]一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构有效
| 申请号: | 202022745454.5 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN215115665U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 周业琼;周凤姣;刘宁;陆风 | 申请(专利权)人: | 武汉汇科质量检测有限责任公司 |
| 主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303;G01N3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 430051 湖北省武汉市汉阳区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 落锤 式弯沉仪 自动 垂直 结构 | ||
1.一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构,包括拖车载板(1)、距离传感器(2)、液压重锤装置(3)和位移传感器(4),其特征在于,所述拖车载板(1)顶部开设有方形口(5),所述方形口(5)内壁两侧通过轴承对称转动连接有转轴(6),所述方形口(5)中部设有方形框(7),且方形框(7)两侧分别与两个转轴(6)固定连接,所述拖车载板(1)下表面一侧对称固定连接有第一支撑板(8),两个所述第一支撑板(8)内侧通过轴销转动连接有距离传感器(2),所述拖车载板(1)上表面固定连接有第一驱动装置(9),所述方形框(7)内壁底部固定安装有液压重锤装置(3),所述方形框(7)内壁底部一侧对称开设有通孔(10),所述通孔(10)内部设有位移传感器(4),两个所述通孔(10)上方设有第二驱动装置(11)。
2.根据权利要求1所述的一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构,其特征在于,所述第一驱动装置(9)包括第二支撑板(91)、蜗杆(92)、蜗轮(93)、第一驱动电机(94)、主动轮(95)和从动轮(96),所述拖车载板(1)上表面两侧等距固定连接有第二支撑板(91),相配合的两个所述第二支撑板(91)内侧通过轴承转动连接有蜗杆(92),所述转轴(6)中部固定套接有蜗轮(93),且两个蜗轮(93)分别与两个蜗杆(92)啮合连接,所述拖车载板(1)上表面一侧固定安装有第一驱动电机(94),两个所述蜗杆(92)分别穿过第二支撑板(91)固定连接有主动轮(95)和从动轮(96),且主动轮(95)与从动轮(96)通过皮带传动连接,所述主动轮(95)靠近第一驱动电机(94)的一端与第一驱动电机(94)的输出端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构,其特征在于,所述第二驱动装置(11)包括支撑柱(111)、第三支撑板(112)、第二驱动电机(113)、丝杆(114)、U型架(115)和滑杆(116),所述方形框(7)内壁底部等距固定连接有四个支撑柱(111),四个所述支撑柱(111)顶部固定连接有第三支撑板(112),所述第三支撑板(112)顶部固定安装有第二驱动电机(113),所述第二驱动电机(113)输出端穿过第三支撑板(112)固定连接有丝杆(114),且丝杆(114)底部与方形框(7)通过轴承转动连接,所述丝杆(114)外部设有U型架(115),且U型架(115)底部两端分别与两个位移传感器(4)固定安装,所述U型架(115)中部开设有螺纹孔,且U型架(115)通过螺纹孔与丝杆(114)螺纹连接,所述第三支撑板(112)底部对称固定连接有滑杆(116),且U型架(115)两侧通过直线轴承与滑杆(116)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构,其特征在于,所述第一驱动电机(94)和第二驱动电机(113)均为一种伺服电机。
5.根据权利要求2所述的一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构,其特征在于,所述主动轮(95)和从动轮(96)的外表面均对称固定连接有环形挡块(12)。
6.根据权利要求4所述的一种车载落锤式弯沉仪自动垂直结构,其特征在于,所述拖车载板(1)上表面一侧固定安装有控制面板(13),且距离传感器(2)、液压重锤装置(3)、位移传感器(4)、第一驱动电机(94)和第二驱动电机(113)均与控制面板(13)电性连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉汇科质量检测有限责任公司,未经武汉汇科质量检测有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022745454.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种地下管线探测辅助设备
- 下一篇:一种用于物品称重的动态称重机





