[实用新型]一种空滤器固定架

说明书

本实用新型公开了一种空滤器固定架，其属于空滤器固定技术领域，包括第一固定件，所述第一固定件的两端分别固定于车辆的驾驶室后悬置铸件上，第二固定件，包括连接部及支撑部，所述连接部沿竖直方向延伸，且所述连接部的中部连接于所述第一固定件，所述支撑部沿水平方向延伸，且所述支撑部的一端连接于所述连接部，车辆空滤器的侧壁连接于所述连接部的一侧，所述支撑部被配置为与所述空滤器的底壁接触以支撑所述空滤器，第三固定件，连接于所述连接部的另一侧，所述第三固定件被配置为固定车辆的挂车线束。本实用新型提供的空滤器固定架，能够用于固定空滤器和挂车线束，提高了固定空滤器的稳定性，且不会与挂车线束发生干涉。

技术领域

本实用新型涉及空滤器固定技术领域，尤其涉及一种空滤器固定架。

背景技术

车辆的底盘包括多个部件，每个部件均需要稳定地固定在车辆的车架上，以防止部件在行车过程中发生晃动。

目前，不同功能的部件通常由不同的设计部门设计，使得部件的固定方式或用于支撑部件的支架形式各不相同，导致将部件安装在车架上后，通常会发生部件之间相互干涉或部件布置杂乱的情况。现有技术中，车辆的空滤器直接通过螺栓固定在驾驶室后悬置铸件上，且驾驶室后悬置铸件上还需要设置用于固定挂车线的挂钩，因此较容易出现在驾驶室后悬置铸件上焊接挂钩后，空余位置无法安装空滤器的情况，也即是，挂钩干涉了空滤器的设置，且空滤器仅一侧固定在驾驶室后悬置结铸件上，稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空滤器固定架，能够用于固定空滤器和挂车线束，提高了固定空滤器的稳定性，且不会与挂车线束发生干涉。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种空滤器固定架，包括：

第一固定件，所述第一固定件的两端分别固定于车辆的驾驶室后悬置铸件上；

第二固定件，包括连接部及支撑部，所述连接部沿竖直方向延伸，且所述连接部的中部连接于所述第一固定件，所述支撑部沿水平方向延伸，且所述支撑部的一端连接于所述连接部，车辆空滤器的侧壁连接于所述连接部的一侧，所述支撑部被配置为与所述空滤器的底壁接触以支撑所述空滤器；

第三固定件，连接于所述连接部的另一侧，所述第三固定件被配置为固定车辆的挂车线束。

可选地，所述第一固定件包括两个焊接支座、第一固定部、两个第二固定部及两个第三固定部，所述第一固定部的两端各连接于两个所述第二固定部，两个所述第二固定部位于所述第一固定部的同侧，且分别垂直于所述第一固定部，两个所述第三固定部与两个所述第二固定部一一对应，且所述第三固定部连接于其对应的所述第二固定部上，所述第三固定部的延伸方向平行于所述第一固定部的延伸方向，两个所述焊接支座与两个所述第三固定部一一对应，且所述焊接支座固定于其对应的所述第三固定部上，所述焊接支座固定于所述驾驶室后悬置铸件，所述连接部的中部连接于所述第一固定部。

可选地，所述第一固定部、所述第二固定部及所述第三固定部均为金属管。

可选地，还包括挂车阀固定件，所述挂车阀固定件固定于其中一个所述第二固定部上，且所述挂车阀固定件被配置为固定所述车辆的挂车阀。

可选地，所述第二固定件设有两个，两个所述第二固定件中的两个所述连接部间隔固定于所述第一固定部上。

可选地，还包括两个连接件，两个所述连接件与两个所述连接部一一对应，且所述连接部通过其对应的所述连接件连接于所述第三固定件。

可选地，所述第二固定件还包括连接于所述连接部与所述支撑部之间的倾斜部，所述倾斜部与所述连接部呈夹角设置。

可选地，所述第三固定件包括第一板部和与所述第一板部呈夹角设置的第二板部，所述第一板部连接于所述连接部的另一侧，所述第二板部连接于所述第一板部，且用于固定所述挂车线束。