[实用新型]一种压缩式垃圾车车厢侧板有效
申请号: | 202022742700.1 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN214086090U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 耿乐华 | 申请(专利权)人: | 湖北天时汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈鸿伟 |
地址: | 438200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 垃圾车 车厢 | ||
1.一种压缩式垃圾车车厢侧板,其特征在于:包括侧板框架(1)、第一强化结构(7)和第二强化结构(8);
侧板框架(1):其内部后端设有外层板(6),侧板框架(1)的内部前端设有内层板(10),内层板(10)的板体上设有均匀分布的圆孔(11);
第一强化结构(7):其包括竖向金属条(71)、十字金属条(72)和横向金属条(73),所述竖向金属条(71)和横向金属条(73)均匀设置于外层板(6)的腔体内部,十字金属条(72)设置于竖向金属条(71)和横向金属条(73)交叉连接形成的矩形网格内部;
第二强化结构(8):其后端与外层板(6)的前侧面固定连接,第二强化结构(8)的前端与内层板(10)的后侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车车厢侧板,其特征在于:所述第二强化结构(8)包括第一波纹板(81)和第二波纹板(82),所述第二波纹板(82)的后端与外层板(6)的前侧面固定连接,第二波纹板(82)的前端与第一波纹板(81)的后端固定连接,第一波纹板(81)的前端与内层板(10)的后侧面固定连接,第一波纹板(81)和第二波纹板(82)的波纹方向垂直,圆孔(11)与第一波纹板(81)的竖向波纹槽对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车车厢侧板,其特征在于:所述外层板(6)的后侧面设有均匀分布的加强肋(4)。
4.根据权利要求1所述的一种压缩式垃圾车车厢侧板,其特征在于:所述侧板框架(1)的左右壁面之间设有污水导流槽板(3),污水导流槽板(3)的上表面前端与内层板(10)的下表面固定连接,污水导流槽板(3)的上表面后端与外层板(6)的下表面固定连接,污水导流槽板(3)的内部底面设有均匀分布的出水孔(9)。
5.根据权利要求4所述的一种压缩式垃圾车车厢侧板,其特征在于:所述污水导流槽板(3)的前表面和侧板框架(1)的前表面上端均设有滑槽板(5),两个滑槽板(5)分别与过滤网(2)的对应端横向滑动连接。
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