[实用新型]一种压缩垃圾车上料机构有效
| 申请号: | 202022742672.3 | 申请日: | 2020-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN214086088U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 耿乐华 | 申请(专利权)人: | 湖北天时汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04;B65F3/14 |
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 陈鸿伟 |
| 地址: | 438200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 压缩 垃圾 车上 机构 | ||
本实用新型公开了一种压缩垃圾车上料机构,包括底板、提升结构和夹持结构;底板:其上下表面后侧均设有均匀分布的安装座,四个安装座的前侧面均设有固定孔,底板的上表面前侧对称设有电机座,电机座的电机槽内均设有电机;提升结构:设置于底板的上表面后侧,提升结构与电机的输出轴端头固定连接;夹持结构:设置于提升结构之间,该压缩垃圾车上料机构,能够使垃圾桶在提升的过程中更加稳定,保证了垃圾车的正常运转,提高了垃圾车的收运效率,可以对垃圾桶进行更好的夹持固定,避免垃圾桶在倾倒过程中出现掉桶的情况,满足了工作需求,方便人员取放垃圾桶,减轻了人员的工作负担。
技术领域
本实用新型涉及垃圾车上料技术领域,具体为一种压缩垃圾车上料机构。
背景技术
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点,国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题,在设计、制造垃圾车时,应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器,采取措施增强系统运动的平稳性,减少噪声,采用能吸纳噪声的材料,结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计,提高加工精度和装配质量,以达到减小车辆作业噪声的目的,在垃圾车收集垃圾的过程中,需要一种压缩垃圾车上料机构,来满足垃圾车的上料,但现有的种压缩垃圾车上料机构,不能使垃圾桶在提升的过程中更加稳定,不能保证垃圾车的正常运转,降低了垃圾车的收运效率,不能对垃圾桶进行更好的夹持固定,垃圾桶在倾倒过程中容易出现掉桶的情况,不能满足工作需求,因此,我们提出了一种压缩垃圾车上料机构来解决此类问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种压缩垃圾车上料机构,可以对垃圾桶进行更好的夹持固定,避免垃圾桶在倾倒过程中出现掉桶的情况,满足了工作需求,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种压缩垃圾车上料机构,包括底板、提升结构和夹持结构;
底板:其上下表面后侧均设有均匀分布的安装座,四个安装座的前侧面均设有固定孔,底板的上表面前侧对称设有电机座,电机座的电机槽内均设有电机;
提升结构:设置于底板的上表面后侧,提升结构与电机的输出轴端头固定连接;
夹持结构:设置于提升结构之间;
其中:还包括控制开关组,所述控制开关组设置于底板的上表面右侧,控制开关组的输入端电连接外部电源,电机的输入端电连接控制开关组的输出端,能够使垃圾桶在提升的过程中更加稳定,保证了垃圾车的正常运转,提高了垃圾车的收运效率,可以对垃圾桶进行更好的夹持固定,避免垃圾桶在倾倒过程中出现掉桶的情况,满足了工作需求,方便人员取放垃圾桶,减轻了人员的工作负担。
进一步的,所述提升结构包括链轮一、链条、导向滑板、链轮二和固定板,所述导向滑板对称设置于底板的上表面后侧,两个导向滑板的相背离面上端均设有固定板,两个固定板的相对内侧面均通过转轴转动连接有链轮二,两个电机的输出轴端头均设有链轮一,竖向相邻的链轮一与链轮二均通过链条传动连接,可以使垃圾桶在提升的过程中更加稳定,保证了垃圾车的正常运转,提高了垃圾车的收运效率。
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