[实用新型]一种具有防沉降的公路路基

说明书

本实用新型公开了一种具有防沉降的公路路基，包括第一防护层和第二防护层，所述第一防护层的底部固定连接有夯土层，所述夯土层的底部与第二防护层的顶部固定连接，所述第一防护层和第二防护层相对的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板相对的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有斜杆，所述第一防护层、第二防护层和夯土层的两侧均固定连接有混凝土层。本实用新型具备防沉降和牢固的优点，解决了由于农村公路长时间承受较高的负荷，而现有农村公路的承载力有限，这就导致了路基出现沉降的情况，进而在农村的公路上经常会看见缝隙，公路路基沉降对路面上行驶的车辆是存在安全隐患的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种具有防沉降的公路路基。

背景技术

公路路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为路面铺设及行车运营提供必要条件，并承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，由于农村公路长时间承受较高的负荷，而现有农村公路的承载力有限，这就导致了路基出现沉降的情况，进而在农村的公路上经常会看见缝隙，公路路基沉降对路面上行驶的车辆是存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防沉降的公路路基，具备防沉降和牢固的优点，解决了由于农村公路长时间承受较高的负荷，而现有农村公路的承载力有限，这就导致了路基出现沉降的情况，进而在农村的公路上经常会看见缝隙，公路路基沉降对路面上行驶的车辆是存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防沉降的公路路基，包括第一防护层和第二防护层，所述第一防护层的底部固定连接有夯土层，所述夯土层的底部与第二防护层的顶部固定连接，所述第一防护层和第二防护层相对的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板相对的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面固定连接有斜杆，所述第一防护层、第二防护层和夯土层的两侧均固定连接有混凝土层，所述混凝土层远离夯土层的一侧贯穿设置有锚杆，所述锚杆的一端贯穿混凝土层分别延伸至第一防护层、夯土层和第二防护层的内部，所述第一防护层包括路面、第一土工格栅层、砂砾层、防水层和钢筋混凝土层，所述路面的底部与第一土工格栅层的顶部固定连接，所述第一土工格栅层的底部与砂砾层的顶部固定连接，所述砂砾层的底部与防水层的顶部固定连接，所述防水层的底部与钢筋混凝土层的顶部固定连接，所述钢筋混凝土层的底部与夯土层的顶部固定连接，所述第二防护层包括土基层、第二土工格栅层和碎石层，所述土基层的顶部与第二土工格栅层的底部固定连接，所述第二土工格栅层的顶部与碎石层的底部固定连接，所述碎石层的顶部与夯土层的底部固定连接。

优选的，所述斜杆远离支撑杆的一端固定连接有连接板，所述斜杆与支撑杆之间的夹角为45度。

优选的，所述混凝土层的内部设置有钢筋框架层，所述锚杆的一端贯穿钢筋框架层。

优选的，所述第一防护层和混凝土层的表面开设有排水孔，所述锚杆的数量为若干个。

优选的，所述防水层为沥青油毡材料组成，所述支撑板、支撑杆和斜杆均为钢材质组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一防护层、第二防护层、夯土层、支撑板、支撑杆、斜杆、混凝土层、锚杆、路面、第一土工格栅层、砂砾层、防水层、钢筋混凝土层、土基层、第二土工格栅层和碎石层进行配合，具备防沉降和牢固的优点，解决了由于农村公路长时间承受较高的负荷，而现有农村公路的承载力有限，这就导致了路基出现沉降的情况，进而在农村的公路上经常会看见缝隙，公路路基沉降对路面上行驶的车辆是存在安全隐患的问题。