[实用新型]一种船舶维修的焊接装置

说明书

本实用新型涉及焊接装置的技术领域，特别是涉及一种船舶维修的焊接装置，其两组夹板扩张位置将管件的内侧壁夹紧固定，提高圆形管件固定效果，通过设置两组防滑套，提高两组夹板的防滑性，减少管件的滑动，提高加工精度，通过打开驱动装置带动机箱旋转，使机箱带动管件进行旋转，从而便于对管件的外侧壁进行全方位焊接，提高管件焊接的便利性，提高装置的实用性；还包括底座、底板、滑轨、机箱、隔板、套筒、第一螺杆、转轴、第二螺杆、摇把、两组第一滑块、两组夹板、两组防滑套和焊接机构，底座顶端与底板底端连接，底座顶端设置有焊接机构，底板顶端与滑轨底端连接，机箱底端可旋转安装在滑轨上，并且机箱底端通过驱动装置进行旋转。

技术领域

本实用新型涉及焊接装置的技术领域，特别是涉及一种船舶维修的焊接装置。

背景技术

船舶维修的焊接装置是一种用于船舶维修的焊接辅助装置，其在焊接装置的领域中得到了广泛的使用；现有的一种船舶维修的焊接装置使用中发现，焊接机的种类很多，有单点单功能、单点双功能、单点多功能，还有两点、三点、四点乃至六点焊机及四角焊机等，不同种类的焊接机所具有的焊接功能和工作效率也不同，焊接就是运用各种可熔的合金联接金属部件的进程，焊锡的熔点比被焊材料的低，这样部件就会在不被熔化的情况下，通过其表面发生分子间的联络结束焊接，目前的一种对于船舶维修的焊接装置在对圆形管件进行焊接时，装置对圆形管件的固定效果较差，导致管件焊接时容易出现晃动，导致焊接精度较低，并且固定装置的操作便利性较差，导致焊接工作效率受到影响，装置的实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种两组夹板扩张位置将管件的内侧壁夹紧固定，提高圆形管件固定效果，通过设置两组防滑套，提高两组夹板的防滑性，减少管件的滑动，提高加工精度，通过打开驱动装置带动机箱旋转，使机箱带动管件进行旋转，从而便于对管件的外侧壁进行全方位焊接，提高管件焊接的便利性，提高装置的实用性的一种船舶维修的焊接装置。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括底座、底板、滑

轨、机箱、隔板、套筒、第一螺杆、转轴、第二螺杆、摇把、两组第一滑块、两组夹板、两组防滑套和焊接机构，底座顶端与底板底端连接，底座顶端设置有焊接机构，底板顶端与滑轨底端连接，机箱底端可旋转安装在滑轨上，并且机箱底端通过驱动装置进行旋转，机箱内设置有腔室，腔室顶端设置有开口，开口与腔室内相通，隔板的外延与机箱的内侧壁连接并设置在腔室内，套筒设置在隔板内部，第一螺杆右端伸入套筒内部并在套筒内旋转，第一螺杆左端与转轴右端可旋转连接，转轴左端与机箱内侧壁连接，第二螺杆左端伸入套筒内部并在套筒内旋转，并且第二螺杆左端与第一螺杆右端固定连接，第二螺杆右端伸出腔室与摇把左端固定连接，第一螺杆和第二螺杆上分别为对向螺纹，两组第一滑块分别可左右滑动设置在腔室内并套装在第一螺杆和第二螺杆的外侧壁上，两组夹板的底端穿过腔室开口分别与两组第一滑块的顶端固定连接，两组防滑套分别套装在两组夹板的外侧壁上。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，焊接机构设置为两组，并且焊接机构分别设置在底座顶端的左右两部，焊接机构包括往复升降装置、连接箱、电机、第二滑块、转向装置和焊接头，往复升降装置底端与底座顶端连接，连接箱安装在往复升降装置的输出端上，连接箱内设置有空腔，空腔底端设置有开口，开口与空腔内相通，电机安装在连接箱的左端，电机右端横向设置有第三螺杆，并且第三螺杆可旋转设置在空腔内，第二滑块的顶端可左右滑动设置在空腔内并套装在第三螺杆的外侧壁上，转向装置安装在第二滑块的底端，转向装置输出端与焊接头的外侧壁连接。

本实用新型的一种船舶维修的焊接装置，还包括集尘箱、引风机、两组风管、两组集尘罩和两组软管，集尘箱底端与底座内侧壁连接，集尘箱内设置有腔体，腔体内设置有排污口，排污口与腔体内相通，引风机安装在集尘箱的外侧壁上并与腔体内相通，两组风管输出端分

别通过三通管件与腔体内连通，两组集尘罩分别安装在两组转轴的外侧壁上，两组软管的输入端分别与集尘罩连通，两组软管输出端分别与两组风管输入端连通。