[实用新型]一种房车骨架多应用焊接工装有效

专利信息
申请号: 202022735280.4 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN213672621U 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 刘辉 申请(专利权)人: 山东巨威汽车制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 刘红阳
地址: 251100 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 房车 骨架 应用 焊接 工装
【权利要求书】:

1.一种房车骨架多应用焊接工装,包括焊接工作台(1)、把手(8)、轴孔(10)和垫片(17),其特征在于:所述焊接工作台(1)两侧固定有永磁吸盘(6),且焊接工作台(1)内部固定有支撑板(7),所述支撑板(7)上方设置有滑轨(9),且滑轨(9)上方固定有夹持器(2),所述夹持器(2)内部设置有第一加持块(11)和第二加持块(16),且第一加持块(11)和第二加持块(16)上端焊接有衔接块(15),所述衔接块(15)之间连接有弹簧筒(18),且衔接块(15)上端固定有限位块(12),所述限位块(12)内部设置有定位孔(13),且定位孔(13)内部设置有定位销(14),所述支撑板(7)下方设置有焊渣槽(4),且焊渣槽(4)两侧设置有风扇(3),所述焊接工作台(1)下方固定有支撑柱(5)。

2.根据权利要求1所述的一种房车骨架多应用焊接工装,其特征在于:所述永磁吸盘(6)上端设置有轴孔(10),将扳手插入轴孔(10)内,改变永磁吸盘(6)磁力系统,且焊接工作台(1)两侧各设置有2个永磁吸盘(6)。

3.根据权利要求1所述的一种房车骨架多应用焊接工装,其特征在于:所述第一加持块(11)和第二加持块(16)的拉伸,使弹簧筒(18)受力产生反作用力进行第一加持块(11)和第二加持块(16)的向外夹紧,且限位块(12)、定位孔(13)和定位销(14)用于压缩弹簧筒(18),使第一加持块(11)和第二加持块(16)向内夹紧。

4.根据权利要求1所述的一种房车骨架多应用焊接工装,其特征在于:所述衔接块(15)与第一加持块(11)上端的衔接块(15)连接固定,且第二加持块(16)上端的衔接块(15)内部设置有定位孔(13),与定位销(14)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种房车骨架多应用焊接工装,其特征在于:所述焊渣槽(4)呈抽屉式,右侧设置有把手(8),且焊渣槽(4)的两侧设置有3个风扇(3)。

6.根据权利要求1所述的一种房车骨架多应用焊接工装,其特征在于:所述焊渣槽(4)使用钛合金制作而成,且第一加持块(11)和第二加持块(16)的表面设置有垫片(17),垫片(17)为聚氨酯泡沫。

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