[实用新型]一种汽车配件用的焊接框架

权利要求书

1.一种汽车配件用的焊接框架，包括主支撑杆(1)、气缸(10)和辅助机器盘(13)，其特征在于：所述主支撑杆(1)的下端焊接有底座(2)，且前后所述主支撑杆(1)的相邻之间安装有第一横杆(3)，左右所述主支撑杆(1)的相邻之间安装有第二横杆(4)，且第二横杆(4)的中间位置安装有短立杆(5)，所述短立杆(5)的前端连接有横梁(6)，所述第一横杆(3)的左侧内壁安装有第一支杆(7)，且第一横杆(3)的右侧内壁安装有第二支杆(8)，所述第一横杆(3)的右侧外壁安装有气缸安装座(9)，所述气缸(10)连接于气缸安装座(9)的右侧，且气缸(10)的前端安装有活塞伸缩杆(11)，所述活塞伸缩杆(11)的前端左侧连接有辅助机器臂(12)，所述辅助机器盘(13)安装于辅助机器臂(12)的左端，且辅助机器臂(12)的后侧安置有卡板(14)，所述卡板(14)的后端左侧连接有卡板安装座(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的焊接框架，其特征在于：所述主支撑杆(1)的数量设置为四根，且主支撑杆(1)之间形成矩形结构，同时底座(2)的结构为棱锥形结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的焊接框架，其特征在于：所述第一横杆(3)和第二横杆(4)之间形成U字形结构，且第一横杆(3)和第二横杆(4)通过螺栓与主支撑杆(1)之间构成可拆卸结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的焊接框架，其特征在于：所述第一支杆(7)和第二支杆(8)的中心延长线相互重合，且第一支杆(7)和第二支杆(8)的上表面处于同一水平面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的焊接框架，其特征在于：所述气缸(10)与活塞伸缩杆(11)之间构成伸缩结构，且活塞伸缩杆(11)与辅助机器臂(12)之间的连接方式为转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用的焊接框架，其特征在于：所述辅助机器臂(12)贯穿于卡板(14)的内部，且卡板(14)与卡板安装座(15)之间的连接方式为铰接，同时辅助机器盘(13)的结构为中空结构。