[实用新型]一种蜗轮蜗杆减速机及蜗轮蜗杆升降机有效
申请号: | 202022730489.1 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN214367531U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 黄仁聪;刘大健;梁健勇 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海珠江减速机有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/021;F16H57/02 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 舒剑晖 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区狮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗轮 蜗杆 减速 升降机 | ||
1.一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,包括箱体、蜗杆、至少一对第一轴承、蜗轮、输出端盖、输出轴以及至少一对第二轴承,所述箱体开设有相连通的第一通孔以及第二通孔,所述第一通孔的中心线与所述第二通孔的中心线相垂直,所述蜗杆配置于所述第一通孔,一对所述第一轴承分别插设于所述蜗杆的两端并与所述第一通孔配合,所述蜗轮收容于所述第二通孔并与所述蜗杆啮合,所述输出端盖配置于所述箱体的出口端,所述输出端盖配置有第三通孔,所述第三通孔与所述第二通孔同轴并相连通,所述输出轴插接于所述蜗轮的中心孔,一对所述第二轴承中的其中一者插设于所述输出轴的第一端并与所述第二通孔配合,一对所述第二轴承中的另一者插设于所述输出轴的第二端并收容于所述第三通孔中。
2.如权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,所述第一轴承以及所述第二轴承均为圆锥滚子轴承。
3.如权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,所述蜗轮采用铝青铜合金材质制成。
4.如权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,所述第三通孔包括依次连接的第四通孔以及第五通孔,所述第四通孔靠近所述箱体的出口端,所述第四通孔的孔径比所述第五通孔的孔径大,所述第四通孔与所述第五通孔之间配置有限位环,插设于所述输出轴的第二端的第二轴承配置于所述第五通孔中,所述限位环的中心孔孔径比所述第二轴承的外圈的内径小,且所述限位环与所述第二轴承的外圈相抵,插设于所述输出轴的第二端的第二轴承的内圈与所述输出轴的第二端的第一轴肩位相抵。
5.如权利要求4所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,所述蜗轮蜗杆减速机还包括隔套,所述隔套包括依次连接的第一环形部以及第二环形部,所述第一环形部的外径比所述第二环形部的外径小,所述第一环形部插设于所述第二通孔,所述第三通孔还包括第六通孔,所述第六通孔配置于所述第五通孔远离所述第四通孔的一端,所述第六通孔的孔径比所述第五通孔的孔径大,使所述第五通孔与所述第六通孔之间形成台阶面,所述第二环形部配置于所述第六通孔,所述第二环形部的一端与所述台阶面相抵,所述第二环形部的另一端与所述箱体相抵。
6.如权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,插设于所述输出轴的第一端的第二轴承的内圈与所述输出轴的第一端的第二轴肩位相抵,插设于所述输出轴的第一端的第二轴承的外圈与所述第二通孔内的第三轴肩位相抵;和/或,所述输出轴的第一端与所述第二通孔之间配置有第一油封。
7.如权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,所述箱体的入口端配置有输入法兰,所述输入法兰的内孔与所述蜗杆的第一端之间配置有第二油封。
8.如权利要求7所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,位于所述蜗杆的第一端的第一轴承的外圈与所述法兰的内壁相抵,位于所述蜗杆的第一端的第一轴承的内圈与所述蜗杆的第一端的第四轴肩位相抵。
9.如权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆减速机,其特征在于,所述蜗轮蜗杆减速箱还包括输入端盖,所述输入端盖与所述箱体固定,所述输入端盖的中心线与所述蜗杆的中心线重合,位于所述蜗杆的第二端的第一轴承的外圈与所述输入端盖的内壁相抵,位于所述蜗杆的第二端的第一轴承的内圈与所述蜗杆的第一端的第五轴肩位相抵。
10.一种蜗轮蜗杆升降机,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的蜗轮蜗杆减速机以及丝杠,所述丝杠与所述输出轴螺纹连接。
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